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Casablanca: Le Roi du Maroc lance des projets ferroviaires clés pour une valeur de 20 milliards de dirhams
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Casablanca: Le Roi du Maroc lance des projets ferroviaires clés pour une valeur de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants qui auront un grand impact sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams destiné à améliorer la mobilité urbaine dans la métropole de Casablanca.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, marquée par le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir un nouvel secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet complet reflète la vision éclairée du Chef de l'État pour améliorer les services ferroviaires nationaux, en suivant les orientations stratégiques du pays dictées par Sa Majesté le Roi, axées sur le développement durable, en particulier la promotion de moyens de transport collectifs respectueux de l'environnement.
Ces chantiers, qui bénéficient d'un financement majoritairement de l'Office National des Chemins de Fer (70%) et de la Région (30%), concernent la création de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, l'installation de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 infrastructures d'art, la création de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, en plus de l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit durable, améliorer la mobilité quotidienne des personnes, contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, ainsi que soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois grandes gares modernes seront des installations intégrées et efficaces pour améliorer la connectivité entre les différentes régions. La Gare "Casablanca-Sud" a été lancée ce mercredi par SM le Roi, pour commencer les travaux de construction dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Ce projet aura un budget d'environ 700 millions de dirhams et comprendra la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes internationales en matière de sûreté, sécurité et qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle comprendra six quais et dix voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" qui reliera l'aéroport Mohammed V à la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. En plus, il y aura des aménagements extérieurs sur une surface de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été planifiée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et pour encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle offrira des connexions faciles avec le tramway, les bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, en faisant un point de connexion stratégique entre différents modes de transport.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La seconde gare moderne est celle du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui a nécessité des investissements de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois qu'elle entrera en fonction.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui demande un financement total de 300 millions de dirhams, et qui pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en deux ans.
Les nouvelles gares des trains métropolitains de proximité vont aider à améliorer les déplacements à Casablanca et dans les environs grâce à un nouveau service ferroviaire qui sera disponible d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter la mobilité des habitants.
Trois routes principales s'étendront sur une distance totale de 92 kilomètres, pour relier les grandes villes et zones périurbaines de manière efficace, tout en offrant un accès pratique aux sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams ont été alloués à la construction de 10 gares de trains régionaux.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, conformément à un design architectural harmonieux et pratique pour assurer le confort, l'accessibilité et l'efficacité des voyageurs. Les stations concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations actuelles seront améliorées pour accueillir pleinement le train de banlieue. À noter que dès que les trains de banlieue seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans les régions et de proximité, le projet prévoit l'achat de 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et atteindre une vitesse de 160 km/h. Le coût estimé de ce projet est de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne, a été choisie pour fournir ces trains. Ils vont construire une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins nationaux à l'avenir. Cela contribuera à atteindre l'objectif à moyen terme d'exporter ces trains.
Tous les projets qui sont cohérents, compatibles et bien intégrés ont pour effet de stimuler le développement des communautés en termes de création d'emplois, de sécurité et de protection de l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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