Dans la Vie éco, le Roi a inauguré et visité plusieurs projets au Complexe portuaire de Casablanca. Ces projets, qui ont nécessité des investissements de 5 milliards de dirhams, visent à faire de Casablanca un important centre économique et financier en Afrique, ouvert sur l'international.
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Le Roi Mohammed VI a inauguré plusieurs projets importants au Complexe portuaire de Casablanca pour renforcer son influence économique et touristique.
Leur objectif est de positionner la métropole de Casablanca en tant que principal centre économique et financier au niveau du continent, avec une forte ouverture sur le marché international.
Ces projets ont nécessité environ 5 milliards de dirhams d'investissements et ont inclus la création d'un port de pêche, la construction d'un nouveau chantier naval, l'amélioration d'un terminal de croisières et la construction d'un bâtiment administratif regroupant tous les acteurs du port de Casablanca.
Les réalisations de l'Agence nationale des ports témoignent de la volonté du Roi de fournir à la capitale économique du pays des infrastructures modernes conformes aux normes internationales. Ces projets visent à stimuler le renouveau de la métropole de manière durable et à répondre aux besoins légitimes de ses habitants.
De cette manière, le Roi a ouvert le nouveau port de pêche (coûtant 1,2 milliard de dirhams) dans le but d'améliorer la sécurité et les conditions de vie et de travail des pêcheurs locaux. Cela permettra également de créer un environnement propice à la commercialisation et à la valorisation des produits de la mer, d'organiser le secteur de la pêche côtière et artisanale, et de développer des activités connexes.
Ce port est conçu pour accueillir plus de 260 petites barques de pêche et environ 100 bateaux de pêche qui opèrent le long de la côte. Il dispose d'installations complètes pour accueillir et vendre les produits de la pêche, y compris une halle au poisson moderne près des quais de déchargement, une zone pour stocker des contenants normalisés, trois usines de production de glace, des bureaux pour les propriétaires de bateaux, les mareyeurs et les marins, ainsi qu'une zone de repos pour les pêcheurs.
Par la suite, le Roi s'est rendu au nouveau chantier naval du port de Casablanca qui vise à moderniser et à promouvoir l'industrie de la construction et de la réparation navale au Maroc. L'objectif est d'attirer plus d'investissements dans ce secteur, de répondre à la demande du pays et d'une partie de la demande internationale, ainsi que de renforcer la position du Maroc sur le marché mondial.
Ayant nécessité un budget d'environ 2,5 milliards de dirhams, ce projet a consisté en la construction d'une cale sèche de 240m de long, 40m de large et 8,10m de profondeur capable d'accueillir des navires de 220m de long et 32m de large, la mise en place d'une plate-forme élévatrice de 150m x 28m avec une capacité de 9 700 tonnes, ainsi que la création d'une darse de 60m de long, 13m de large et 8,7m de profondeur équipée d'un élévateur à sangles pouvant soulever jusqu'à 450 tonnes.
Ce projet de construction, qui a également inclus la création de 21 hectares de terre-pleins et de quais de chargement de 660 mètres de long, est en accord avec la vision de développement de l'industrie navale nationale de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, que Dieu le protège.
Le roi a ensuite ouvert le nouveau terminal de croisière du port de Casablanca (720 millions DH), une installation conforme aux normes internationales qui vise à augmenter l'attrait de la ville et à soutenir la croissance du secteur touristique, en particulier le tourisme de croisière.
Ce projet a été conçu pour accueillir jusqu'à 450 000 croisiéristes par an et accueillir des navires mesurant jusqu'à 350m de long et 45m de large, avec une profondeur de 9m. Il comprend la construction d'une gare maritime, l'aménagement d'un quai de débarquement d'une longueur totale d'environ 650m, l'installation de trois passerelles (une fixe et deux mobiles) et la création d'un espace de stationnement pouvant accueillir 44 autocars.
Le nouveau complexe administratif du port de Casablanca, dont le coût s'élève à 500 millions DH, vise à améliorer l'organisation des services portuaires en regroupant les acteurs clés tels que l'autorité portuaire, les douanes, le district, les opérateurs, les consignataires et les manutentionnaires qui étaient jusqu'alors dispersés. Son objectif est d'optimiser l'utilisation des espaces du port, d'offrir une meilleure qualité de service aux usagers et de favoriser une meilleure intégration du port dans son environnement urbain.
Ces grands projets contribuent à moderniser le port de Casablanca en diversifiant ses activités, renforçant ainsi l'engagement du Royaume, sous la direction de SM le Roi Mohammed VI. Cela a permis de redéfinir le secteur portuaire national, notamment avec le port à conteneurs de Tanger-Med et les futurs ports de Nador West-Med et de Dakhla Atlantique.
Leur objectif est de promouvoir la métropole du Royaume comme une destination touristique de premier plan, de consolider ses atouts dans le domaine du tourisme d'affaires et de croisière, et de soutenir de manière équilibrée le développement économique, urbain et démographique de la région dans son ensemble.
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