Dans le magazine économique "La Vie", on parle de projets ferroviaires importants lancés par Sa Majesté le Roi à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains de proximité, et la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Aujourd'hui, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, font partie d'un programme global de 96 milliards de DH visant à améliorer la mobilité urbaine à Casablanca pour les années à venir.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance soutenue du secteur ferroviaire, en particulier avec le lancement récent par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les services régionaux entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Cet ensemble de mesures vise à mettre en œuvre la vision du Roi pour améliorer les services ferroviaires du pays, en suivant les grandes orientations du Royaume en matière de développement durable, favorisant particulièrement les solutions de mobilité respectueuses de l'environnement.
Ces initiatives sont financées principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Elles comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la modernisation de 5 autres gares pour ces trains locaux, la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité des utilisateurs à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit durable, qui améliore la mobilité des gens au quotidien, qui contribue au développement socio-économique et à l'urbanisme, et qui soutienne les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des infrastructures intégrées et efficaces qui favoriseront une meilleure connexion entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle SM le Roi a lancé les travaux de construction dans l'arrondissement de Hay Hassani ce mercredi.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour construire un nouveau bâtiment avec des équipements technologiques avancés conformes aux normes internationales de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" aura une capacité annuelle de 12 millions de passagers et sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. En plus de cela, la gare aura des espaces extérieurs aménagés sur 20 000 m2 et un parking pouvant accueillir 700 voitures.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra de facilement passer d'un moyen de transport à un autre, notamment le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis. Cela en fera un pôle d'échange intermodal stratégique.
450 millions de dirhams alloués à la construction de la gare de B
La nouvelle gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane est la deuxième gare de nouvelle génération. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an lorsqu'elle sera en service.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les futures gares des trains régionaux de proximité aideront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour une meilleure accessibilité et mobilité.
Trois routes principales, mesurant au total 92 Km, seront créées pour relier de manière efficace les villes importantes et les zones périurbaines, tout en donnant un accès aux lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains locaux de quartier.
Dans un tel contexte, il est prévu le développement de dix nouvelles gares dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces gares seront conçues selon une charte architecturale harmonieuse et fluide, assurant un confort, une accessibilité et une efficacité optimale pour les voyageurs. Les gares concernées sont "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations existantes seront améliorées pour inclure complètement le service de train de banlieue. Il est important de noter que dès que les trains de banlieue seront en service, 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura également un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les lignes El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement à l'échelle régionale et locale, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circuler à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un constructeur sud-coréen, a été choisi pour fournir ces trains et va construire une usine en France qui sera essentielle pour l'industrie ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays et soutenir les projets d'exportation à long terme.
L'ensemble de ces initiatives bien conçues, qui s'harmonisent et s'intègrent les unes aux autres, ont pour effet de stimuler le développement des collectivités en favorisant la création d'emplois, en renforçant la sécurité et en protégeant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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