Le journal économique La Vie rapporte que l'Office national des chemins de fer (ONCF) commence des travaux importants d'infrastructure à Casablanca. Ces travaux se dérouleront de septembre 2025 à fin 2027 et seront réalisés en différentes étapes. Des mesures spécifiques de transports seront mises en place, incluant des travaux de nuit et parfois même de jour.
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V
Introduction
L'ONCF commence à réaliser d'importants travaux dans la région de Casablanca dans le cadre du projet LGV Kénitra-Marrakech. L'objectif est de fournir une structure adaptée aux besoins actuels et à venir, notamment entre Mohammedia et Nouaceur.
L'objectif de ces travaux est d'ajouter plus de voies afin d'avoir un total de six (deux pour les trains à grande vitesse, deux pour les trains régionaux et deux pour les autres trains). Cela nécessitera l'agrandissement d'au moins 40 structures dans la région de Casablanca, comme annoncé par l'Office dans un communiqué.
D'après les informations fournies, ces projets d'amélioration des infrastructures incluent l'installation d'un système de signalisation modernisé, la création de nouvelles gares à grande vitesse et de proximité, la réalisation de 600 kilomètres de voies électrifiées et la construction de 9 centres de maintenance et de technicentres pour les équipements.
Les travaux prévus auront lieu de septembre 2025 à la fin de 2027 et seront divisés en différentes étapes. Chaque phase nécessitera des plans de transport spécifiques, comprenant des travaux de nuit et parfois de jour. Certains trains verront leur temps de trajet impacté et certaines gares, dont la gare de Mers Sultan, seront temporairement fermées pour rénovation.
La première étape commencera le 15 septembre et impliquera une réorganisation complète des horaires des trains de voyageurs, tout en maintenant le même niveau de service habituel des trains.
Afin de réduire l'impact de ces importants travaux réalisés sur un réseau en fonctionnement, une planification stricte a été mise en place. Ces grands travaux nécessiteront l'intervention de personnel qualifié dans le domaine de l'infrastructure ferroviaire et l'utilisation de matériel exceptionnel.
L'ONCF assure que tout est mis en oeuvre pour assurer la continuité du service et garantir le confort et la sécurité des voyageurs. Un dispositif spécifique sera mis en place à partir du 8 septembre, avec une assistance renforcée aux principales gares et un plan de communication dédié pour informer des ajustements de l'offre et de l'avancement des travaux, à travers les canaux officiels de l'Office.
La construction de la LGV Kénitra-Marrakech, commencée le 24 avril 2025 par le Roi Mohammed VI, avance rapidement et montre la volonté du Royaume de se moderniser. Les travaux avancent à un bon rythme et témoignent de l'engagement du pays dans cette modernisation.
Envisagée comme un moyen important pour apporter des changements positifs, la LGV Kénitra-Marrakech prolongera la ligne existante entre Tanger et Kénitra sur une distance de 430 kilomètres, connectant ainsi les principales routes Nord-Sud du pays. Cette nouvelle infrastructure permettra de voyager de Tanger à Marrakech en seulement 2h40, offrant ainsi une solution de transport rapide, efficace et respectueuse de l'environnement.
Outre les performances techniques impressionnantes, ce projet ambitieux va relier des centres névralgiques importants comme les aéroports et les stades, tout en améliorant les transports urbains.
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