Le journal économique
La LGV: L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) débute d'importants travaux d'infrastructure à Casablanca
Commerce
La LGV: L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) débute d'importants travaux d'infrastructure à Casablanca
Ces travaux se dérouleront de septembre 2025 à fin 2027 et seront réalisés en plusieurs phases. Des mesures de transport spécifiques seront mises en place, avec des travaux planifiés pendant la nuit et même le jour.
Date de publication:
Sorry
Par
L'ONCF commence à réaliser d'importants travaux dans la région de Casablanca dans le cadre du projet de la LGV Kénitra-Marrakech. Ces travaux visent à fournir une infrastructure répondant aux besoins actuels et futurs, en particulier entre Mohammedia et Nouaceur.
L'objectif de ces travaux est d'ajouter plus de voies pour permettre six voies au total (deux pour les trains à grande vitesse, deux pour les trains régionaux et deux pour les autres trains). Cela entraînera également l'élargissement d'au moins 40 ponts situés dans la région de Casablanca, comme indiqué par l'Office dans un communiqué.
D'après les informations fournies, ces travaux d'infrastructures incluent l'installation d'un système de signalisation moderne, la création de nouvelles gares à grande vitesse et de proximité, l'électrification de 600 Km de voies et la construction de 9 centres de maintenance et technicentres pour les équipements.
Les travaux prévus vont se dérouler de septembre 2025 à fin 2027 et se diviseront en différentes étapes. Chaque phase nécessitera la mise en place de plans de transports spéciaux avec des travaux programmés la nuit et parfois même en journée. Certains trains verront leurs temps de trajet impactés et certaines gares devront être temporairement fermées pour des travaux de rénovation, notamment la gare de Mers Sultan.
La première étape commencera le 15 septembre et impliquera une refonte complète des horaires des trains de passagers, tout en maintenant la même quantité de trains disponibles comme d'habitude.
Afin de réduire les conséquences de ces importants chantiers réalisés sur un réseau en fonctionnement, une planification précise a été mise en place. Ces chantiers mobiliseront du personnel qualifié et expérimenté dans le secteur des infrastructures ferroviaires, ainsi que des équipements exceptionnels.
L'ONCF assure que toutes les mesures nécessaires sont prises pour assurer la continuité du service dans des conditions de confort et de sécurité optimales. À partir du lundi 8 septembre, un dispositif spécial sera mis en place pour aider les voyageurs dans les principales gares et pour communiquer les ajustements concernant l'offre de service et l'avancement des travaux. Cette information sera diffusée à travers tous les canaux officiels de communication de l'Office.
Les travaux pour construire la LGV Kénitra-Marrakech, lancés par le Roi Mohammed VI le 24 avril 2025, avancent rapidement et démontrent l'effort de modernisation entrepris par le Royaume.
Conçue pour apporter des changements significatifs, la LGV Kénitra-Marrakech va étendre la première ligne Tanger-Kénitra de 430 kilomètres, reliant ainsi les principales voies Nord-Sud du Maroc. Cette infrastructure importante permettra de voyager de Tanger à Marrakech en seulement 2h40, offrant ainsi une mobilité rapide, efficace et respectueuse de l'environnement.
En plus de la prouesse technique, ce grand projet permettra de relier des points importants comme les aéroports et les stades, tout en améliorant la desserte des villes.
Suggestions d'articles
Projet de construction d'un hôpital de proximité à Tafraout, d'un montant de 153 millions de dirhams.
Le roi a ouvert et visité plusieurs projets au port de Casablanca.
Taux directeur : La Banque centrale projette de ne pas changer le taux directeur.
Nomination de quatre nouveaux membres à des postes de haut niveau au sein du gouvernement.
Coupe du monde 2030 : Fouzi Lekjaa accueille le président de la Fédération portugaise de football
Driss Chahtane a été réélu à la tête de l'ANME pour continuer à réorganiser le domaine de la presse.
Ce document est protégé par les droits d'auteur de La Vie éco en 2025. Toute reproduction est interdite sans autorisation. Ce document a été réalisé