Le journal économique La Vie a rapporté que l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) a commencé de gros travaux d'infrastructure à Casablanca pour la LGV. Ces travaux se dérouleront de septembre 2025 à fin 2027 et seront réalisés en plusieurs étapes. Des plans de transport spécifiques seront mis en place, incluant des travaux de nuit et de jour.
Date de publication:
À
Par
L'ONCF entreprend actuellement d'importants travaux dans la région de Casablanca dans le cadre du projet de la LGV Kénitra-Marrakech. L'objectif est de fournir une infrastructure répondant aux besoins présents et futurs, en particulier entre Mohammedia et Nouaceur.
L'objectif de ces travaux est d'ajouter plus de voies pour permettre aux trains à grande vitesse, aux trains de proximité et aux autres trains de circuler plus efficacement. L'Office a annoncé dans un communiqué que cette expansion des voies nécessitera l'élargissement d'au moins 40 ponts et passages situés dans la région de Casablanca.
D'après le même rapport, les projets d'amélioration des infrastructures incluent l'installation d'un système de signalisation moderne, la création de nouvelles gares à grande vitesse et de proximité, la construction de 600 kilomètres de voies électrifiées, ainsi que la mise en place de 9 centres de maintenance et de technicentres pour les équipements.
Les travaux auront lieu de septembre 2025 à fin 2027 et se dérouleront en plusieurs étapes, nécessitant l'élaboration de plans de transport spécifiques incluant des travaux de nuit et de jour. Certains trains verront leurs temps de parcours affectés et certaines gares, dont la gare de Mers Sultan, seront temporairement fermées pour rénovation.
La première étape débutera le 15 septembre et impliquera une réorganisation complète des horaires des trains pour les voyageurs, tout en maintenant le même service habituel.
Afin de réduire les conséquences de ces importants travaux effectués sur un réseau en activité, une programmation détaillée a été mise en place. Ces travaux nécessiteront l'intervention de spécialistes expérimentés dans le domaine ferroviaire ainsi que de matériels spécifiques.
L'ONCF assure que toutes les actions nécessaires sont en place pour assurer la qualité du service dans des conditions de confort et de sécurité optimales. À partir du lundi 8 septembre, un programme spécial sera mis en place, avec une assistance accrue pour les voyageurs dans les principales gares et un plan de communication spécifique pour informer des ajustements de l'offre et de l'avancement des travaux en cours, diffusé à travers les différents canaux de communication officiels de l'Office.
Les travaux de construction de la LGV Kénitra-Marrakech, qui ont débuté le 24 avril 2025 sous l'impulsion du Roi Mohammed VI, avancent de manière significative. Ils se déroulent à un rythme soutenu, illustrant l'engagement du Royaume dans sa modernisation.
Prévue comme un moyen de changer les choses, la LGV Kénitra-Marrakech étendra la première ligne Tanger-Kénitra sur une distance de 430 kilomètres, connectant ainsi les principales routes Nord-Sud du pays. Ce projet important permettra de relier Tanger à Marrakech en seulement 2h40, offrant ainsi une solution de mobilité rapide, efficace et respectueuse de l'environnement.
En plus de la prouesse technique, ce grand projet permettra de relier des points clés comme les aéroports et les stades, tout en améliorant les liaisons entre les villes.
Suggestions d'articles
Projet de construction d'un hôpital de proximité à Tafraout à hauteur de 153 millions de dirhams.
Le Roi du Maroc a inauguré et visité divers projets au port de Casablanca.
Taux d'intérêt principal : BKGR anticipe le maintien de la situation actuelle.
Annonce du gouvernement : Quatre personnes ont été nommées à des postes de haute responsabilité.
Coupe du monde 2030 : Fouzi Lekjaa accueille le chef de la Fédération de football du Portugal.
L'Agence nationale de presse (ANP) : Driss Chahtane a été réélu pour continuer à restructurer le domaine de la presse.
Ce texte est protégé par les droits d'auteur de La Vie éco 2025. Toute reproduction est interdite sans autorisation. Réalisé par SG2I
