L'Office National des Chemins de Fer (ONCF) commence des projets d'infrastructure majeurs à Casablanca pour la LGV. Ces travaux, prévus de septembre 2025 à fin 2027, seront réalisés en différentes étapes. Des horaires de travail spécifiques seront mis en place, incluant des travaux de nuit et parfois même de jour.
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L'ONCF commence à entreprendre d'importants travaux dans la région de Casablanca dans le cadre du projet de la LGV Kénitra-Marrakech, afin de mettre en place une infrastructure qui répondra aux besoins présents et futurs, en particulier entre Mohammedia et Nouaceur.
L'objectif de ces projets est d'ajouter de nouvelles voies pour avoir un total de six (deux pour les trains à grande vitesse, deux pour les trains de banlieue et deux pour les autres trains), selon un communiqué de l'Office. Cela nécessitera l'élargissement d'au moins 40 passages situés dans la région de Casablanca.
D'après les informations fournies, les projets d'amélioration des infrastructures incluent l'installation d'un système de signalisation moderne, la création de nouvelles gares à grande vitesse et de proximité, l'installation de 600 kilomètres de voies électrifiées et la mise en place de 9 centres de maintenance et technicentres pour les équipements.
Ces travaux vont durer de septembre 2025 à fin 2027 et se dérouleront en différentes étapes qui nécessiteront l'adoption de plans de transports spécifiques incluant des travaux de nuit et parfois de jour. Cela aura un impact sur les horaires de certains trains et entraînera la fermeture temporaire de certaines gares pour rénovation, notamment la gare de Mers Sultan.
Le processus initial commencera le 15 septembre et impliquera une refonte complète des horaires des trains pour les voyageurs, tout en maintenant le même niveau de service offert habituellement.
Afin de réduire les perturbations causées par ces importants chantiers menés sur un réseau en fonctionnement, une organisation bien pensée a été mise en place. Ces projets d'envergure nécessiteront l'intervention de personnel qualifié dans le domaine des infrastructures ferroviaires et l'utilisation de matériels spécialisés.
L’ONCF assure que toutes les actions nécessaires sont mises en place pour maintenir le service dans des conditions idéales de confort et de sécurité. A partir du 8 septembre, un dispositif spécial sera mis en place, comprenant une assistance renforcée aux voyageurs dans les principales gares et un plan de communication dédié pour informer des ajustements dans l'offre de services et l'avancement des travaux, en utilisant les différentes plateformes de l'Office.
Le projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech, qui a débuté le 24 avril 2025 sous la direction du Roi Mohammed VI, avance significativement. Les travaux avancent rapidement, démontrant l'engagement du Royaume dans sa modernisation.
Considérée comme un élément clé du changement, la LGV Kénitra-Marrakech prolongera la ligne Tanger-Kénitra de 430 kilomètres, reliant les principales voies Nord-Sud du Maroc. Cette infrastructure symbolique permettra de voyager de Tanger à Marrakech en seulement 2h40, offrant ainsi une mobilité rapide, efficace et respectueuse de l'environnement.
En plus de la prouesse technique, ce grand projet vise à connecter des points stratégiques comme les aéroports et les stades, tout en améliorant la desserte des villes environnantes.
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