Le journal économique "La Vie éco" rapporte que l'ONCF commence des travaux d'infrastructure importants à Casablanca dans le cadre du projet de LGV. Ces travaux se dérouleront de septembre 2025 à fin 2027 et seront organisés en plusieurs étapes. Des plans de transport spécifiques seront mis en place pour limiter les perturbations pendant les travaux, qui pourront avoir lieu de jour comme de nuit.
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L'ONCF commence à réaliser d'importants travaux dans la région de Casablanca dans le cadre du projet de la LGV Kénitra-Marrakech. Ces travaux visent à fournir une infrastructure adaptée aux besoins présents et futurs, notamment entre Mohammedia et Nouaceur.
Le projet consiste à augmenter le nombre de voies pour permettre aux trains à grande vitesse, aux trains de proximité et aux autres trains de circuler plus facilement. L'Office a annoncé que cette augmentation nécessitera l'élargissement d'au moins 40 structures situées à Casablanca.
D'après les informations fournies, ces projets d'amélioration des infrastructures incluent l'installation d'un système de signalisation de pointe, la construction de nouvelles gares à haute vitesse et de gares de proximité, la mise en place de 600 kilomètres de voies électrifiées et la création de 9 centres de maintenance et de technicentres pour les équipements.
Les travaux auront lieu de septembre 2025 à fin 2027 et seront divisés en plusieurs phases. Chaque phase nécessitera l'adoption de plans de transport spécifiques avec des travaux de nuit et de jour. Certains trains verront leurs temps de parcours affectés et certaines gares seront temporairement fermées pour rénovation, comme ce sera le cas pour la gare de Mers Sultan.
La première étape débutera le 15 septembre et impliquera une modification complète des horaires des trains de voyageurs, tout en maintenant les services habituels des trains.
Afin de réduire les perturbations causées par ces importants chantiers réalisés sur un réseau en activité, une planification minutieuse a été mise en place. Ces travaux nécessiteront l'intervention de personnel qualifié dans le secteur ferroviaire et l'utilisation d'équipements spéciaux.
L'Office national des chemins de fer (ONCF) assure qu'il met en place toutes les mesures nécessaires pour assurer la continuité du service dans des conditions optimales de confort et de sécurité. Pour cela, à partir du lundi 8 septembre, un dispositif spécial sera mis en place pour aider les voyageurs dans les principales gares, ainsi qu'un plan de communication dédié aux ajustements de l'offre et à l'avancement des travaux, diffusé à travers les différents canaux officiels de communication de l'Office.
Le développement de la LGV Kénitra-Marrakech, qui a commencé à être construit le 24 avril 2025 par le Roi Mohammed VI, avance rapidement. Les travaux avancent de manière satisfaisante, reflétant l'engagement du Royaume du Maroc dans la modernisation des infrastructures.
Conçue comme un moyen de changement significatif, la LGV Kénitra-Marrakech va prolonger la ligne ferroviaire Tanger-Kénitra sur une distance de 430 kilomètres, connectant ainsi les routes principales du Nord au Sud du Maroc. Cette infrastructure symbolique permettra de voyager de Tanger à Marrakech en seulement 2h40, en offrant une solution de transport rapide, efficace et respectueuse de l'environnement.
En plus de l'exploit technologique, ce grand projet vise à relier des points stratégiques comme les aéroports et les stades, tout en améliorant la desserte des villes et villages avoisinants.
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