Dans la publication économique "La Vie", il est annoncé que le Roi a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, dotés d'un budget de 20 milliards de dirhams. Ces projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec des travaux incluant la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains et la création de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Le Roi Mohammed VI a annoncé ce mercredi le lancement de projets ferroviaires importants à Casablanca, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la région métropolitaine. Ces projets s'inscrivent dans un programme global de 96 milliards de dirhams visant à répondre aux défis futurs de la mobilité urbaine dans la ville.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire, marquée par le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km), de renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et de créer un nouveau cadre pour l'industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet global reflète la vision du Roi pour améliorer le réseau ferroviaire national, en accord avec les stratégies du Royaume en matière de développement durable, encouragé par Sa Majesté dans la promotion de solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces initiatives sont financées principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et à 30% par la Région. Ils comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer les déplacements quotidiens des utilisateurs
Leur objectif est de créer un système de transport local durable qui améliore la mobilité quotidienne des usagers, contribue au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et soutient les objectifs nationaux à atteindre d'ici 2030.
Les trois grandes gares modernes seront conçues comme des structures intégrées et efficaces, facilitant la connectivité entre les différentes régions. La construction de la Gare "Casablanca-Sud" a été lancée par SM le Roi ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
En mobilisant environ 700 millions de dirhams, cette initiative vise à construire un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare nommée "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, tels que les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" qui reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V avec une fréquence de départ toutes les 15 minutes. De plus, il y aura des aménagements extérieurs sur une surface de 20 000 m2 et un parking pouvant accueillir 700 voitures.
Pour répondre à l'augmentation des déplacements et stimuler le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" a été conçue. Elle permettra des connexions facilitées avec le tramway, le bus rapide, le bus standard et les taxis, en devenant ainsi un centre intermodal essentiel.
Une somme de 450 millions de dirhams sera allouée pour la construction
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle bénéficie d'investissements de l'ordre de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en phase d'exploitation.
Une nouvelle gare sera construite à l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, nécessitant un budget total de 300 millions de dirhams, et aura la capacité d'accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites dans les 2 prochaines années.
Les nouvelles gares des trains urbains de proximité vont améliorer la mobilité à Casablanca et dans les environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, ce qui permettra de faciliter les déplacements dans la région.
Trois voies principales s'étendant sur une distance totale de 92 kilomètres seront aménagées pour relier efficacement les principales zones urbaines et périurbaines, ainsi que permettre l'accès à des sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de 10 gares de trains de proximité dans la mét
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront une conception architecturale cohérente et bien pensée, offrant confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Ces stations incluent les noms suivants: "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l’Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront aussi rénovées pour accueillir pleinement le train de banlieue. Il est important de souligner qu'une fois que les trains de banlieue seront en service, 150 000 voyageurs seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains de banlieue, un service aérien express sera mis en place pour relier la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les quinze minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux sur les trajets d'El Jadida et de Settat, avec des navettes toutes les trente minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement à l'échelle régionale et locale, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse maximale de 160 km/h. Ce projet représente un investissement de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un fabricant de trains sud-coréen, a été choisi pour fournir des trains et va installer une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire français et sera un site de référence pour répondre aux besoins nationaux à venir, tout en contribuant à l'exportation à moyen terme.
L'ensemble de ces projets bien pensés, harmonisés et connectés les uns aux autres contribuent à stimuler le développement des collectivités en favorisant la création d'emplois, en assurant la sécurité et en préservant l'environnement, tout en améliorant les conditions de vie des habitants et en créant de la valeur ajoutée.
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