La Vie économique
Casablanca: Le Roi a lancé des projets importants dans le domaine ferroviaire pour un budget de 20 milliards de dirhams.
Au Maroc
Casablanca: Le Roi a débuté des projets ferroviaires significatifs avec un financement de 70% par l'Office National des Chemins de Fer et de 30% par la Région. Ces projets incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains locaux, et la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
Date de publication:
Dans
Dernière modification le
Je
Le roi Mohammed VI a initié aujourd'hui à Casablanca des projets de transport par train qui auront un grand impact sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, font partie d'un programme plus large pour améliorer la mobilité urbaine à Casablanca, doté d'un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce programme a pour but d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, avec le récent lancement par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km), de renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et de créer un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la volonté du Souverain de mieux développer le réseau ferroviaire national, conformément aux orientations stratégiques du pays en matière de développement durable. Ce programme vise notamment à promouvoir des solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Les projets en question sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et dans une moindre mesure par la Région, avec respectivement 70% et 30% de contribution. Ces projets incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour accueillir ces trains, la réalisation de 260 km de voies ferrées supplémentaires, l'édification et l'agrandissement de 50 ponts et tunnels, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance. De plus, 48 nouveaux trains seront acquis pour ces services de proximité et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité quotidienne des personnes, de contribuer au développement économique et à l'urbanisme, ainsi que de soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares de nouvelle génération seront des structures intégrées et performantes, visant à améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction aujourd'hui dans l'arrondissement Hay Hassani.
En utilisant des investissements d'une valeur d'environ 700 millions de dirhams, cette initiative impliquera la création d'un bâtiment innovant équipé de technologies de pointe qui satisferont aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais, 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, y compris les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains métropolitains, régionaux et le train "aéro-express" reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. Il y aura également des espaces extérieurs de 20 000 m2 aménagés et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été créée pour accomoder le nombre croissant de voyageurs et pour encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle permettra une connexion facile avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un important centre intermodal.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La seconde gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Les investissements s'élèvent à environ 450 millions de dirhams et la gare pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
De plus, un nouveau terminal sera construit à l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, nécessitant un budget total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites en 2 ans.
Les nouvelles stations des trains régionaux de proximité aideront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu d'être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour une meilleure mobilité des usagers.
Trois routes principales d'une longueur totale de 92 kilomètres seront construites pour relier les zones urbaines et périurbaines principales de manière efficace, tout en offrant un accès aux lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains de banlieue.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, en suivant un style architectural cohérent et agréable, afin d'assurer le confort, l'accessibilité et la rapidité pour les voyageurs. Ces stations incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l’Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations actuelles seront également améliorées pour accueillir pleinement le train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
Outre les trois lignes de trains locaux, il y aura également un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux sur les trajets d'El Jadida et de Settat, avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans la région et de proximité, il est envisagé d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction basée en Corée du Sud, a été choisie pour fournir ces trains. Ils établiront une usine en France qui fera partie de l'ensemble du réseau ferroviaire et qui servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera à la réalisation de l'objectif à moyen terme d'exporter des trains fabriqués en France.
Ces projets bien planifiés et harmonieux contribuent à stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils améliorent également la qualité de vie des citoyens et génèrent de la valeur ajoutée.
Sélection d'articles recommandés
Akhannouch met en avant l'implication du Maroc dans des projets d'envergure mondiale à travers sa candidature pour le Mondial 2030.
Informations visuelles. La Fête du Cinéma n'a attiré que 60 000 spectateurs, le cinéma en difficulté pour attirer son public.
Entreprises gérées en famille : Les clés pour une passation intergénérationnelle réussie.
Le succès des startups mis en avant par Injaz Al-Maghrib
Akhannouch souligne que l'Afrique est au centre des efforts internationaux encouragés par Sa Majesté le Roi.
La ville de Casablanca commence officiellement à se préparer pour accueillir la Coupe d'Afrique des Nations en 2025 et la Coupe du
Ce texte est la propriété de La Vie éco 2025 et tous les droits lui sont réservés. Il a été conçu et développé par SG2I Consulting.
