Dans sa publication, La Vie éco rapporte que le Roi du Maroc a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, avec un coût estimé à 20 milliards de dirhams. Ces projets, qui seront financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains locaux, ainsi que la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Le Roi Mohammed VI a inauguré aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams, qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la région métropolitaine. Ces projets s'intègrent dans un programme global de développement urbain doté d'un budget total de 96 milliards de dirhams, et visent à répondre aux besoins futurs en matière de déplacements dans la ville.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, suite au lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km), d'améliorer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, de renforcer la mobilité dans les agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech et de promouvoir l'industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet vise à traduire la vision du Roi en faveur de l'amélioration des services ferroviaires nationaux et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du Royaume en matière de développement durable, en particulier la promotion de solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces projets, dont une grande partie du financement provient de l'Office National des Chemins de Fer et de la région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces mêmes trains, l'ajout de 260 km de voies ferrées, la construction et l'agrandissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer les déplacements quotidiens des utilisateurs
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit écologique et viable à long terme, d'améliorer la mobilité des gens au quotidien, de contribuer au développement social et économique ainsi qu'à l'aménagement des villes, et de soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des installations intégrées et efficaces, favorisant une meilleure liaison entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction mercredi à l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour construire un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera composée de 6 quais et de 10 voies pour les trains à grande vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" qui reliera l'aéroport Mohammed V à la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. Il y aura également des espaces extérieurs de 20,000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été pensée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et pour encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle permettra des correspondances rapides et faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un point stratégique de connexion entre différents modes de transport.
450 millions de dirhams seront investis dans la construction de la gare de B
La seconde gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a bénéficié d'investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 2 ans.
Les nouvelles stations des trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et dans ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira une fréquence pouvant aller jusqu'à un train toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales étendues sur 92 km au total seront construites pour relier les centres urbains et périurbains importants, ainsi que pour faciliter l'accès à des endroits clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains de banlieue proches des
Dans les prochains 20 mois, dix nouvelles gares seront construites avec un budget de 625 millions de dirhams, en suivant un plan architectural cohérent qui assure confort, accessibilité et efficacité pour les voyageurs. Ces nouvelles gares incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront aussi rénovées pour accueillir complètement le service de train métropolitain de proximité. Il faut souligner que dès que les trains de proximité seront en fonctionnement, environ 150 000 passagers voyageront chaque jour sur les trois lignes.
Outre les trois lignes de trains de banlieue, il y aura également un service aéro-express qui connectera directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux sur les routes menant à El Jadida et Settat, avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans la région et à proximité, il est envisagé l'achat de 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet nécessite un investissement de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Le fabricant sud-coréen Hyundai Rotem va construire une usine en France pour produire ces trains. Cette usine fera partie du réseau ferroviaire français et jouera un rôle important dans la satisfaction des besoins en trains du pays à l'avenir. Elle contribuera également à la réalisation des objectifs d'exportation à moyen terme.
Tous ces projets bien pensés, qui se complètent et s'intègrent, ont des retombées positives pour les collectivités en créant des emplois, en améliorant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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