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Casablanca : Le Roi introduit des projets ferroviaires importants pour un coût de 20 milliards de dirhams
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Casablanca : Le Roi met en place des projets ferroviaires structurants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et par la Région (30%), comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains de proximité, ainsi que la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré, ce mercredi à la préfecture d’arrondissement Hay Hassani à Casablanca, des projets ferroviaires qui auront un impact important sur les déplacements dans la région métropolitaine de Casablanca, d'une valeur de 20 milliards de DH. Ces projets, qui abordent les défis futurs de la mobilité urbaine dans cette grande ville, font partie d'un programme global qui bénéficie d'un budget de 96 milliards de DH.
Ce plan a pour objectif de soutenir la croissance du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à renforcer les liens régionaux entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la volonté du Roi de faire progresser le système ferroviaire national et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, en particulier en encourageant l'utilisation de modes de transport collectifs respectueux de l'environnement.
Les projets mentionnés sont financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et en partie par la Région. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, l'installation de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 structures d'art, la création de 2 centres techniques (à Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité des usagers au quotidien, de soutenir le développement économique et urbain, et de répondre aux objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois grandes nouvelles gares seront des installations modernes et efficaces, visant à améliorer la connectivité du territoire. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont le roi a lancé les travaux de construction à l'arrondissement Hay Hassani ce mercredi.
Avec un investissement d'environ 700 millions de dirhams, ce projet impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes internationales en termes de sécurité, de sûreté et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais, 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains interurbains, les trains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. Il y aura également des espaces extérieurs de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Élaborée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des connections aisées avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en tant que centre d'échanges intermodaux important.
La gare de Benslimane va coûter 450 millions de dirh
La deuxième gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a bénéficié de investissements de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, et aura une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles gares des trains métropolitains de proximité seront un élément clé pour améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs. Ce nouveau service de train de proximité, qui sera opérationnel d'ici 2030, offrira des départs fréquents avec un train toutes les 7,5 minutes, facilitant ainsi les déplacements des habitants de la région.
Trois routes principales de 92 kilomètres au total seront construites pour relier de manière efficace les principales zones urbaines et périurbaines, ainsi que pour permettre l'accès à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains de banlieue.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites dans les 20 prochains mois avec un budget de 625 millions de dirhams. Elles seront conçues selon des principes architecturaux harmonieux et fonctionnels afin d'offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Ces stations comprennent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront mises à jour pour accueillir pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'avec l'arrivée des nouveaux trains, 150 000 passagers emprunteront ces lignes chaque jour.
En plus des trois lignes de trains locaux de proximité, il y aura également un service aéro-express qui reliera directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les trajets d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans les régions et les zones proches, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et atteindre une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un constructeur déployant ses activités en Corée du Sud, a été choisi pour fournir les trains. Il installera une usine en France qui sera un élément clé de l'industrie ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cette initiative contribuera à atteindre l'objectif d'exportation à moyen terme.
Tous ces plans bien organisés, qui s'harmonisent et se complètent, ont pour effet de stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en améliorant la sécurité et en préservant l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des habitants et à générer de la valeur ajoutée.
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