Sur le site de La Vie éco, il est rapporté que le Roi a inauguré des projets ferroviaires majeurs à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, dont une grande partie du financement provient de l'Office National des Chemins de Fer, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et l'installation de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région, d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams visant à répondre aux besoins de déplacement urbain de la population de la métropole casablancaise.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) lancé par Sa Majesté le Roi en avril dernier. Il vise également à améliorer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet axé sur la vision éclairée du leader vise à améliorer le réseau ferroviaire national. Il s'inscrit dans les objectifs stratégiques du pays promus par le Roi, en mettant l'accent sur le développement durable et la promotion de solutions de transport en commun respectueuses de l'environnement.
Ces projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec respectivement 70% et 30% de financement. Ils incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance. De plus, 48 nouveaux trains seront acquis pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la capacité des individus à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un réseau de transports durable à l'échelle régionale, d'améliorer la mobilité quotidienne des voyageurs, de soutenir le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et de répondre aux objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction dans l'arrondissement Hay Hassani ce mercredi.
Avec des investissements de 700 millions de dirhams, ce projet implique la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées pour assurer la sûreté, la sécurité et la qualité des services conformément aux normes internationales.
La future gare "Casablanca-Sud" sera capable d'accueillir 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais, 10 voies ferrées pour les trains à grande vitesse "Al Boraq" et d'autres types de trains. De plus, un train "aéro-express" desservira l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. La gare sera entourée d'aménagements extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places sera disponible.
Construite pour accueillir un grand nombre de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires animé, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des transitions faciles avec le tramway, les bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, ce qui en fait un point de connexion intermodal important.
Le coût de construction de la gare de Benslimane est estimé à
La seconde gare modernisée est celle située près du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a bénéficié d'investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an lors de son exploitation.
La construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois gares modernes seront construites en deux ans.
Les nouvelles gares des trains de banlieue contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et aux alentours grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois routes principales s'étendant sur 92 km au total seront construites pour relier les zones urbaines et périurbaines essentielles, en permettant également l'accès à des endroits importants comme le stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares pour les trains de proximité dans la mét
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, conformément à une architecture harmonieuse et fonctionnelle permettant de garantir le confort, l'accessibilité et l'efficacité des voyageurs. Ces stations incluent notamment "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront mises à jour pour accueillir pleinement le service de train de banlieue. Il est important de souligner qu'avec l'arrivée des trains de banlieue, 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur ces trois lignes.
En plus des trois lignes de trains locaux de banlieue, il y aura un service de navettes aéro-express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement à l'échelle régionale et locale, il est prévu l'achat de 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
La société sud-coréenne Hyundai Rotem a été choisie pour fournir ces trains, et va créer une usine en France qui fera partie de l'ensemble de l'industrie ferroviaire et sera un lieu important pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera à l'objectif à moyen terme d'exportation de la France.
Ces projets bien pensés, qui se complètent et s'intègrent, ont des répercussions positives sur les collectivités en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la préservation de l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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