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SM le Roi lance des projets ferroviaires importants à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams.
Au Maroc
Dans la ville de Casablanca, le roi a annoncé le début de projets ferroviaires majeurs d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les trains métropolitains de proximité, la rénovation de 5 gares pour ces trains, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a annoncé ce mercredi le lancement de projets ferroviaires importants à Casablanca, d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets s'inscrivent dans un programme global de mobilité urbaine pour la métropole, doté d'un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce projet a pour but de soutenir la croissance du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à créer un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet inclusif reflète la vision éclairée du Roi en faveur de l'amélioration du réseau ferroviaire national, conformément aux objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il met l'accent sur la promotion de solutions de mobilité collective respectueuses de l'environnement, en accord avec les directives de Sa Majesté le Roi.
Il s'agit de plusieurs projets qui sont financés par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70 % et par la Région à hauteur de 30 %. Ces projets comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité, la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 ponts et tunnels, la construction de 2 centres techniques à Zenata et Nouaceur, ainsi que 5 ateliers de maintenance. De plus, 48 nouveaux trains seront acquis pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la capacité des utilisateurs à se déplacer au quotidien.
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et de soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois grandes gares modernes seront des installations intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connexion entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont SM le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement du Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams. Il envisage la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe qui respectent les normes internationales en termes de sécurité, de sûreté et de qualité de service.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers chaque année. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains de proximité, les trains régionaux et le train "aéro-express" qui dessert l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. Elle disposera également d'aménagements extérieurs sur une superficie de 20 000 m² et d'un parking avec 700 places de stationnement.
La Gare "Casablanca-Sud" a été créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et pour encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique. Elle permettra des correspondances faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un hub intermodal important.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an lorsqu'elle sera en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en seulement deux ans.
Les nouvelles stations de trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et dans ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030, offrant des trains toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales s'étendant sur une distance totale de 92 kilomètres seront aménagées pour relier les zones urbaines et périurbaines importantes, ainsi que pour faciliter l'accès à des lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
10 stations de trains de banlieue vont bénéficier d'un budget de 625 millions de dirhams.
Dans cette situation, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams, conformément à un plan architectural cohérent et fonctionnel qui garantit le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les passagers. Les stations concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations actuelles seront améliorées pour accueillir le service de train métropolitain local. Il est à noter qu'une fois les trains locaux en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des lignes de trains de banlieue urbaine, il y aura un service aéroportuaire express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une amélioration du service de trains régionaux sur les trajets d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans les régions et les zones proches, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et pouvant atteindre une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne de construction, a été choisie pour fournir ces trains. Ils vont ouvrir une usine en France qui fera partie de l'ensemble du secteur ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera également à atteindre l'objectif d'export à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui se complètent et s'intègrent bien, favorisent des retombées positives pour les communautés en termes de création d'emplois, de sécurité et de protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des résidents et à générer de la valeur ajoutée.
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