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Casablanca: Le roi a lancé des projets ferroviaires structurants d'une valeur de 20 milliards de dirhams.
Au Maroc
Casablanca: Le roi a initié des projets ferroviaires structurants d'une valeur de 20 milliards de dirhams.
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et la Région (30%), comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), l'amélioration de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, et la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca plusieurs projets ferroviaires importants qui vont améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, sont essentiels pour répondre aux besoins de déplacement de la population de Casablanca. Ils font partie d'un programme global de 96 milliards de DH qui vise à moderniser les infrastructures de transport de la métropole.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire, illustrée par le lancement en avril dernier de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) par Sa Majesté le Roi. Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce plan complet reflète la volonté du Roi de moderniser le réseau ferroviaire national et s'inscrit dans les priorités stratégiques du Royaume en matière de développement durable, avec un accent sur la promotion de modes de transport collectifs respectueux de l'environnement.
Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares existantes pour ces trains, l'ajout de 260 km de voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 structures d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit écologique et à long terme, d'améliorer la mobilité quotidienne des gens, de soutenir le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et de répondre aux objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales gares nouvelles générations seront des infrastructures modernes et efficaces, facilitant la connexion entre les différents territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux ont été lancés ce mercredi par Sa Majesté le Roi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Avec des investissements d'environ 700 millions de dirhams, ce projet impliquera la création d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe qui respectent les normes internationales en termes de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains de proximité, les trains régionaux et le train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V. Il y aura également des espaces extérieurs aménagés sur une superficie de 20 000 m2 et un parking pouvant accueillir 700 véhicules.
Construite pour accueillir un nombre croissant de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" offrira des liaisons efficaces avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un pôle intermodal stratégique.
Une somme de 450 millions de dirhams a été allouée pour la
La deuxième station de train moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité un investissement de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois opérationnelle.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui aura un coût total de 300 millions de dirhams, avec une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 2 ans.
Les nouvelles gares des trains régionaux aideront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour une meilleure circulation des voyageurs.
Trois grands axes routiers de 92 Km au total seront aménagés pour relier les zones urbaines et périurbaines importantes, facilitant ainsi l'accès à des lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams vont être investis dans la construction de 10 gares pour les trains urbains de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 MDH, respectant un style architectural unifié pour assurer le confort, l'accessibilité, et l'efficacité des voyageurs. Ces stations incluent : «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l’Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les stations de train actuelles seront également mises à jour pour accueillir pleinement le service de train de banlieue. Il est important de souligner qu'avec le lancement des trains de banlieue, 150 000 passagers voyageront chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trains de banlieue, il y aura un service aéro-express qui ira directement de la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura un renforcement du service de trains régionaux entre El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement local et régional, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circuler à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet est estimé à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une société sud-coréenne spécialisée dans la construction de trains, a été choisie pour fournir ces trains. Elle va installer une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de point de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera à la réalisation d'une ambition d'export à moyen terme.
Tous ces projets bien conçus, qui se complètent et s'articulent, ont pour effet de stimuler le développement des communautés en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des habitants et à générer de la valeur ajoutée.
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