Dans le cadre de son engagement envers le développement du secteur ferroviaire, Sa Majesté le Roi a lancé des projets majeurs à Casablanca, d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces initiatives, soutenues largement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité, la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, ainsi que l'installation de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui des projets ferroviaires importants à Casablanca, avec une valeur de 20 milliards de DH. Ces projets font partie d'un programme plus large visant à améliorer la mobilité dans la région métropolitaine, avec un budget total de 96 milliards de DH.
L'objectif de ce programme est d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, suite au lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km), en améliorant les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, en améliorant la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et en favorisant le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Cet ensemble de mesures met en œuvre la volonté du Roi en faveur de l'amélioration des services ferroviaires du pays, dans le cadre des objectifs stratégiques du Royaume en matière de développement durable, particulièrement en favorisant des solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces initiatives, ayant une contribution de 70% de l'Office National des Chemins de Fer et de 30% de la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles stations de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la réalisation et l'extension de 50 structures d'art, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, en plus de l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui respecte l'environnement, qui améliore la mobilité quotidienne des personnes, qui contribue au développement social et économique, qui favorise l'aménagement urbain, et qui soutienne les objectifs nationaux pour 2030.
En ce qui concerne les trois principales gares modernes, elles seront des installations intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connectivité régionale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction cette semaine dans l'arrondissement Hay Hassani.
En utilisant des fonds de l'ordre de 700 millions de dirhams, ce projet impliquera la création d'un nouvel édifice équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en termes de sécurité, de sûreté, et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle aura 6 quais et 10 voies pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains urbains, les trains régionaux et le train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V avec un départ toutes les 15 minutes depuis la gare de Casa-Port. En plus, il y aura des aménagements extérieurs sur une surface de 20 000 m² et un parking avec 700 places disponibles.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des connexions aisées avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en tant que hub intermodal essentiel.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La deuxième gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois qu'elle sera en exploitation.
Il s'agit également de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams. Elle pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares de dernière génération seront construites dans un délai de 24 mois.
Les nouvelles stations de trains locaux contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et dans sa région via un service ferroviaire de proximité qui sera disponible d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois routes principales, d'une longueur totale de 92 kilomètres, seront construites pour relier les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace, tout en garantissant l'accès à des sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares pour des trains métropolitains de prox
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, en suivant un design harmonieux et pratique qui assure le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les stations à construire sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour accueillir le train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains locaux de banlieue, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux desservant les villes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans la région et près de chez soi, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne de construction, a été choisie pour fournir ces trains et établira une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire. Cette usine sera un site de référence pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuera à réaliser des objectifs d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui s'harmonisent et se complètent, entraînent des effets bénéfiques pour les collectivités, tels que la création d'emplois, l'amélioration de la sécurité et de la protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des habitants et à générer de la valeur ajoutée.
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