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Casablanca: Le Roi a lancé des projets ferroviaires importants pour une valeur de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi a lancé des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets seront financés à 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région. Ils incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains de proximité et la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, font partie d'un programme global de 96 milliards de DH visant à répondre aux défis de la mobilité urbaine à Casablanca dans le futur.
Ce projet a pour objectif principal d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, en lien avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi du chantier de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et à favoriser l'émergence d'un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce programme complet reflète la volonté du Roi de renforcer le réseau ferroviaire national et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, avec un accent particulier sur les solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces projets, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer, visent à moderniser les infrastructures ferroviaires avec la construction de trois grandes gares, la mise en place de nouvelles stations pour les Trains Métropolitains de Proximité, la rénovation de certaines gares existantes, l'extension du réseau ferré sur 260 km, la construction de nombreux ouvrages d'art, la création de techni-centres et ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer le déplacement des utilisateurs au quotidien
Leur objectif est de mettre en place un réseau de transport local écologique, d'améliorer la mobilité des habitants au quotidien, de contribuer au développement socio-économique et à l'organisation des villes, ainsi que de soutenir les objectifs nationaux à atteindre d'ici 2030.
Les trois grandes gares nouvelles générations seront des structures intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connexion territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment. Ce bâtiment sera équipé de technologies avancées respectant les normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. En plus, il y aura des aménagements extérieurs sur 20.000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour gérer efficacement le nombre croissant de personnes voyageant et pour encourager le développement d'un quartier d'affaires en mouvement, la Gare "Casablanca-Sud" offrira des connexions faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, la transformant en un point central de transport stratégique.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La seconde gare modernisée est la gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui a bénéficié d'investissements de l'ordre de 450 millions de dirhams. Une fois en service, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams. Elle pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares de dernière génération seront construites en 2 ans.
Les futures stations des trains de banlieue contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire prévu pour 2030. Ce service offrira une fréquence pouvant aller jusqu'à un train toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales, qui font une longueur totale de 92 kilomètres, seront construites pour relier les zones urbaines et périurbaines les plus importantes, ainsi que pour faciliter l'accès à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams sont alloués pour la construction de 10 gares de trains régionaux de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois et nécessiteront un financement de 625 millions de dirhams, conformément à un plan architectural harmonieux et fonctionnel, assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les stations concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées afin de faciliter l'intégration du train métropolitain de proximité. Il est important de souligner qu'avec la mise en service des trains de proximité, 150 000 voyageurs seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des lignes de trains de banlieue locales, un service de navettes aéro-express reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V toutes les 15 minutes. De plus, des navettes seront mises en place toutes les 30 minutes pour renforcer le service de trains régionaux desservant El Jadida et Settat.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacements régionaux et locaux, il est envisagé d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne spécialisée dans la construction de trains, a été choisie pour fournir les trains. Elle prévoit d'installer une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et qui servira de référence pour répondre aux besoins nationaux et favoriser les exportations à long terme.
Ces différents projets bien coordonnés, en harmonie les uns avec les autres, ont pour objectif de stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en assurant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer les conditions de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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