Sur le site web La Vie éco, il est rapporté que le Roi du Maroc a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, et la construction de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le roi Mohammed VI a lancé ce mercredi des projets ferroviaires importants à Casablanca, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, qui auront un impact majeur sur la mobilité dans la région. Ces projets sont prévus pour répondre aux besoins futurs de déplacement dans la ville et font partie d'un programme global de développement urbain doté d'un budget total de 96 milliards de dirhams.
L'objectif de ce programme est d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire, en particulier depuis le lancement en avril dernier du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) par Sa Majesté le Roi. Il vise à renforcer les liens régionaux entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré vise à mettre en œuvre la vision du Roi pour améliorer les services ferroviaires nationaux, conformément aux priorités stratégiques du pays en matière de développement durable. Il s'agit de promouvoir des solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement, en accord avec les initiatives lancées par Sa Majesté le Roi.
Ces initiatives sont soutenues par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Elles comprennent la création de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la modernisation de 5 gares existantes pour ces trains, la construction de 260 km de voies ferrées, la construction et l'extension de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la facilité de déplacement des utilisateurs au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de contribuer au développement social et économique ainsi qu'à l'urbanisation, tout en soutenant les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des installations efficaces et intégrées qui amélioreront la connectivité territoriale. L'une de ces gares est la Gare "Casablanca-Sud", dont SM le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi à l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements de l'ordre de 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et de 10 voies pour accueillir les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", ainsi que d'autres trains tels que les trains de grandes lignes, métropolitains, régionaux et le train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V au départ de la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. La gare comprendra également des aménagements extérieurs sur 20 000 mètres carrés et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été pensée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et pour stimuler le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle permettra des correspondances efficaces avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un point de connexion stratégique entre différents modes de transport.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La nouvelle gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, de deuxième génération, nécessitant un investissement d'environ 450 millions de dirhams, pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en service.
Il est question de la construction d'une nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams, capable d'accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations des trains de banlieue aideront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour plus de mobilité.
Trois routes principales, d'une longueur totale de 92 kilomètres, seront créées pour relier de manière efficace les centres urbains principaux et les zones périurbaines, tout en facilitant l'accès à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains de banlieue.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites dans un délai de 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces stations suivront une charte architecturale harmonieuse et fonctionnelle, assurant confort, accessibilité et efficacité pour les voyageurs. Les stations incluent : «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l’Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les anciennes gares seront rénovées pour accueillir le train de banlieue. Il est important de noter qu'à partir du moment où les trains de banlieue seront en service, environ 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur ces trois lignes.
En plus des trains locaux desservant la région métropolitaine, il y aura également un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V grâce à des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement régional et local, il est envisagé d'acheter 48 rames automotrices capable d'accueillir plus de 1 000 passagers et de circuler à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (HT).
Hyundai Rotem, un fabricant de trains sud-coréen, a été choisi pour fournir ces trains. Ils vont installer une usine en France qui fera partie de l'ensemble de l'industrie ferroviaire et sera un site de production clé pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuer aux exportations à long terme.
L'ensemble de ces projets bien structurés, qui s'harmonisent et se complètent, ont pour effet de stimuler le développement des collectivités en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des habitants et à générer de la valeur ajoutée.
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