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Casablanca : Le Roi inaugure des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
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Casablanca : Le Roi lance des projets ferroviaires structurants pour 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés à 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles stations de Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la modernisation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, et la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré aujourd'hui à Hay Hassani à Casablanca des projets ferroviaires importants qui auront un impact majeur sur la circulation dans la région de Casablanca, d'une valeur totale de 20 milliards de dirhams. Ces projets, qui visent à améliorer la mobilité urbaine dans cette métropole, font partie d'un programme global financé à hauteur de 96 milliards de dirhams.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire, marquée par le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à favoriser le développement d'un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet inclusif met en œuvre la vision éclairée du chef de l'État pour améliorer le système ferroviaire du pays, en suivant les orientations stratégiques du pays sous l'impulsion du Roi, en se concentrant sur le développement durable, notamment en encourageant les solutions de mobilité collective à faible impact environnemental.
Ces projets, dont la majorité du financement provient de l'Office National des Chemins de Fer et une partie de la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la capacité des gens à se déplacer au quotidien.
Leur objectif est de créer un réseau de transport régional écologique, d'améliorer la mobilité des usagers au quotidien, de soutenir le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et de répondre aux objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares modernes seront conçues pour offrir une connectivité territoriale améliorée. La Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux ont été lancés par SM le Roi ce mercredi à l'arrondissement Hay Hassani, sera une structure intégrée et performante.
Ce projet nécessitera des investissements d'une valeur approximative de 700 millions de dirhams. Il comportera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe, conformes aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais, 10 voies pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", ainsi que pour les trains de grandes lignes, les trains métropolitains de proximité, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port avec une fréquence de 15 minutes. De plus, il y aura des aménagements extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La gare "Casablanca-Sud" a été conçue pour accueillir un grand nombre de voyageurs et pour aider à développer un quartier d'affaires dynamique. Elle permettra aux voyageurs de passer facilement d'un moyen de transport à un autre, comme le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un hub important pour les déplacements intermodaux.
Le coût de la construction de la gare de Benslimane s'él
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en exploitation.
Un autre projet en cours est la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca. Ce projet nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront achevées dans les deux ans à venir.
Les futures stations des trains locaux contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et dans ses environs grâce à un nouveau système de transport ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des fréquences de passage pouvant atteindre un train toutes les 7,5 minutes.
Trois lignes principales d'une longueur totale de 92 km seront créées pour relier les centres urbains et périurbains importants, tout en facilitant l'accès à des sites clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 nouvelles gares de trains de banlieue dans les env
Dans ce contexte, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois et nécessiteront un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront un style architectural cohérent pour offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Ces stations incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour accueillir le train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 voyageurs seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans les régions et les zones environnantes, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet est estimé à 7 milliards de dirhams hors taxes.
La société sud-coréenne Hyundai Rotem a été choisie pour fournir ces trains et va installer une usine en France. Cette usine fera partie du système ferroviaire national et servira de point de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera également à promouvoir les exportations à moyen terme.
Ces différents projets bien pensés, qui s'articulent et se complètent, ont pour effet de stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la richesse.
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