Dans La Vie éco, il est rapporté que le Roi a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets sont financés en partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec une répartition de 70% et 30% respectivement. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité et la création de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, s'inscrivent dans un programme global de 96 milliards de DH visant à répondre aux besoins futurs de la mobilité urbaine dans la métropole de Casablanca.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire, en particulier avec le récent lancement par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise également à renforcer les liaisons entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet complet reflète la volonté du Roi de moderniser le réseau ferroviaire national et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il s'inscrit dans la promotion de solutions de transport écologiques et collectives.
Ces projets sont principalement financés par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares de nouvelle génération, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'agrandissement de 50 ponts et tunnels, la construction de 2 techni-centres à Zenata et Nouaceur, la mise en place de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la facilité de déplacement des utilisateurs au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional écologique et pérenne, d'améliorer la mobilité quotidienne des citoyens, de soutenir le développement socio-économique et l'urbanisation, ainsi que de répondre aux objectifs nationaux d'ici 2030.
Les trois principales gares modernes seront des installations intégrées et efficaces, facilitant la connectivité entre les régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle Sa Majesté le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales de sûreté, de sécurité et de qualité de service.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais, 10 voies pour les Trains à Grande Vitesse, les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" pour l'aéroport Mohammed V. Il y aura également des installations extérieures sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Construite pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'une zone d'activités prospère, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des transferts faciles avec le tramway, les bus rapides, les bus et les taxis, en faisant un centre de transport intermodal important.
Il y a un investissement de 450 millions de dirhams pour la construction de
La deuxième gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Avec des investissements de près de 450 millions de dirhams, cette gare pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en service.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, avec une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront terminées dans un délai de 24 mois.
Les nouvelles gares des trains métropolitains de proximité aideront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira une fréquence pouvant aller jusqu'à un train toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales, d'une longueur totale de 92 kilomètres, seront construites pour relier les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace. Elles permettront également d'accéder facilement à des lieux importants tels que le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams ont été alloués à la construction de 10 stations de trains métropolitains de proximité
Dans ce cadre, dix nouvelles gares seront construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront une charte architecturale harmonieuse et fonctionnelle pour assurer le confort, la facilité d'accès et l'efficacité pour les voyageurs. Ces gares incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations de train actuelles seront également améliorées pour inclure pleinement le service de train métropolitain local. Il est important de noter que dès que les trains locaux seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue urbaine, un service de navette aérienne directe reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents sur les lignes d'El Jadida et Settat, avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans la région et de proximité, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un fabricant basé en Corée du Sud, a été choisi pour fournir ces trains. Ils installeront une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de lieu de référence pour répondre aux besoins en matière de transport ferroviaire dans le pays. Cela contribuera également à atteindre l'objectif à moyen terme d'exportation.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui se complètent et s'intègrent, génèrent un effet d'entraînement bénéfique pour les collectivités en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la préservation de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des citoyens et à créer de la valeur ajoutée.
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