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Casablanca : Le Roi du Maroc lance des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams
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Casablanca : Le Monarque du Maroc débute des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et l'installation de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a lancé des projets ferroviaires importants à la préfecture d’arrondissement Hay Hassani à Casablanca, ayant un impact significatif sur la mobilité dans la région métropolitaine. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, sont essentiels pour répondre aux défis futurs de la mobilité urbaine dans cette grande ville. Ils font partie d'un programme global doté de 96 milliards de dirhams.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance soutenue du secteur ferroviaire, notamment avec le projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech de 430 km lancé par Sa Majesté le Roi en avril dernier. Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce programme intègre la vision éclairée du Roi en faveur de l'amélioration des services ferroviaires nationaux, conformément aux orientations stratégiques du pays en matière de développement durable et de promotion de solutions de mobilité écologiques collectives.
Ces programmes, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et par la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains de proximité, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la capacité des personnes à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de contribuer au développement économique et social, de participer à l'aménagement urbain et de soutenir les objectifs nationaux à atteindre d'ici 2030.
Les trois principales gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connectivité entre les territoires. C'est le cas de la Gare «Casablanca-Sud», dont SM le Roi a lancé les travaux de construction cette semaine à l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet prévoit de mobiliser environ 700 millions de dirhams en investissements pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes internationales de sûreté, de sécurité et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et de 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, dont les trains à grande vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains locaux, les trains régionaux, ainsi que le train "aéro-express" reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V avec un départ toutes les 15 minutes. En plus, il y aura des aménagements extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion aisée avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un point de transition clé pour différents modes de transport.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Les investissements nécessaires pour sa construction s'élèvent à environ 450 millions de dirhams. Une fois en service, cette gare pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
De plus, un nouveau terminal sera construit à l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, nécessitant un budget total de 300 millions de dirhams et ayant une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront achevées en 2 ans.
Les nouvelles stations des trains de banlieue aideront à améliorer la mobilité à Casablanca et dans les zones avoisinantes grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, ce qui facilitera les déplacements des habitants de la région.
Trois chemins principaux, longs de 92 Km au total, seront créés pour relier efficacement les principales zones urbaines et périurbaines, tout en permettant l'accès à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains de proximité dans la région métropol
Dans ce cadre, dix nouvelles gares seront construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles devront respecter une esthétique harmonieuse et fluide, offrant confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les gares concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour accueillir le train de banlieue. Il est important de noter qu'une fois que les trains de banlieue seront opérationnels, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains de banlieue locaux, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans les régions et les zones proches, il est prévu d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Le fabricant Hyundai Rotem, basé en Corée du Sud, a été choisi pour fournir ces trains. Ils vont installer une usine en France qui fera partie du système ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuer à l'objectif d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives cohérentes, qui se complètent et s'intègrent ensemble, génèrent des effets positifs pour les communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à créer de la valeur ajoutée.
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