Sur le site de La Vie éco, il a été annoncé que le Roi du Maroc a lancé des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams à Casablanca. Ces projets sont en grande partie financés par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et la Région (30%) et comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, ainsi que l'installation de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le roi Mohammed VI a inauguré aujourd'hui des projets de transport ferroviaire importants à Casablanca, ayant un impact significatif sur la mobilité de la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, s'inscrivent dans un programme global de 96 milliards de dirhams visant à améliorer la mobilité urbaine à Casablanca pour l'avenir.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le projet lancé en avril dernier par Sa Majesté le Roi pour réaliser la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire au niveau national.
Ce projet inclusif reflète la volonté du Roi de soutenir l'amélioration des services ferroviaires nationaux, conformément aux objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. L'accent est mis sur la promotion de solutions de transport collectif à faible impact environnemental.
Les projets de construction de nouvelles infrastructures ferroviaires bénéficient d'un financement principalement de l'Office National des Chemins de Fer pour 70% et de la Région pour 30%. Ces projets incluent la création de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la construction de 260 km de voies ferrées supplémentaires, l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien.
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional écologique, améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, contribuer au développement socio-économique et à l'urbanisation, et soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des installations intégrées et efficaces, qui contribueront à une meilleure connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux de construction ont été lancés par SM le Roi ce mercredi à l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour construire un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en matière de sûreté, sécurité et qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle aura 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains tels que les trains à grande vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V. La gare de Casa-Port offrira des départs pour l'aéro-express toutes les 15 minutes. La gare comprendra également des aménagements extérieurs sur une superficie de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des liaisons faciles avec le tramway, les bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, en devenant ainsi un centre de transport intermodal essentiel.
450 millions de dirhams alloués à la construction de la gare de B
La deuxième nouvelle gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an lorsqu'elle sera opérationnelle.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams, avec une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront terminées en 24 mois.
Les nouvelles stations de trains de banlieue aideront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter la mobilité dans la région.
Trois principales routes seront construites, totalisant une distance de 92 km, afin de connecter de manière efficace les principales zones urbaines et périurbaines, tout en facilitant l'accès à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains métropolitains locaux.
Dans ce contexte, dix nouvelles stations de train seront construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams, avec un design architectural harmonieux et pratique pour assurer le confort, l'accessibilité et l'efficacité des voyageurs. Ces stations incluent «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l’Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les stations actuelles seront également rénovées pour accueillir pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 voyageurs seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains de banlieue, un service aéroportuaire express sera disponible pour relier directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes disponibles toutes les 15 minutes. De plus, les services de trains régionaux seront améliorés sur les itinéraires d'El Jadida et Settat, avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement à l'échelle régionale et locale, il est envisagé l'achat de 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet s'élève à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été choisie pour fournir des trains et prévoit d'ouvrir une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire français et servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays, tout en contribuant à l'exportation à moyen terme.
Tous ces projets bien pensés, qui s'articulent et se complètent, ont un impact positif sur les communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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