Dans le journal La Vie éco, il est rapporté que le Roi a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, avec un budget de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains et la création de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, visant à améliorer la mobilité dans la région. Ces projets représentent un investissement de 20 milliards de dirhams et font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams pour répondre aux besoins de déplacement urbain dans la métropole.
Ce programme a pour objectif de soutenir la croissance du secteur ferroviaire, en particulier avec le projet de la LGV Kénitra-Marrakech lancé en avril dernier par Sa Majesté le Roi. Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à créer une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la volonté du Roi de promouvoir l'amélioration du réseau ferroviaire national dans le cadre des objectifs stratégiques du Royaume en matière de développement durable. Il met en avant la promotion de solutions de mobilité collective respectueuses de l'environnement, en accord avec la vision du souverain.
Les projets dont le financement est réparti à hauteur de 70% par l'Office National des Chemins de Fer et de 30% par la Région, concernent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains locaux, la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées, la réalisation et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres à Zenata et Nouaceur ainsi que 5 ateliers de maintenance. En plus de cela, l'acquisition de 48 nouveaux trains est prévue pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer le déplacement des personnes au quotidien.
Leur objectif est de créer un système de transport régional respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et de soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales gares de nouvelle génération seront des structures intégrées et efficaces pour améliorer la connectivité territoriale. La construction de la Gare "Casablanca-Sud" a été lancée par SM le Roi ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour construire un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" aura une capacité d'accueil annuelle de 12 millions de passagers. Elle sera équipée de 6 quais et de 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, y compris les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains de proximité, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V. Il y aura également des aménagements extérieurs sur une surface de 20.000 m2 et un parking de 700 places disponibles.
La Gare "Casablanca-Sud" a été créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et pour encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle proposera des liaisons faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un carrefour intermodal stratégique.
450 millions de dirhams pour la construction de la gare de Benslimane
La deuxième gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en service.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l’Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams. Elle aura une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations de trains locaux aideront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire qui sera disponible d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour assurer une meilleure mobilité.
Trois routes principales s'étendent sur une distance totale de 92 Km et seront aménagées pour relier les centres urbains et suburbains principaux de manière efficace. Elles assureront également un accès facilité à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains locaux de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites dans les 20 prochains mois avec un budget de 625 millions de dirhams, suivant un design harmonieux et fonctionnel, assurant une expérience confortable, accessible et efficace pour les voyageurs. Ces stations incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront également améliorées pour accueillir pleinement le service de train régional. Il est important de noter qu'une fois que les trains régionaux seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains locaux, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, la fréquence des trains régionaux sera augmentée sur les trajets d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans la région et près de chez soi, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été choisie pour fournir ces trains. Elle installera une usine en France qui fera partie de l'ensemble du secteur ferroviaire et sera un lieu de production important pour répondre aux besoins nationaux à venir. Cela contribuera également à l'objectif à moyen terme d'exporter des trains fabriqués en France.
Toutes ces initiatives bien pensées et en accord les unes avec les autres permettent de stimuler des effets positifs pour les communautés, tels que la création d'emplois, l'amélioration de la sécurité et de la préservation de l'environnement, tout en contribuant à améliorer le bien-être des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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