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Casablanca: SM Le Roi initie des projets ferroviaires majeurs pour un montant de 20 milliards de dirhams
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Casablanca: Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70 % et à 30 % par la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, ainsi que la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le roi Mohammed VI a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, dans le but d'améliorer la mobilité dans la région. Ces projets font partie d'un programme global de 96 milliards de DH qui vise à répondre aux défis futurs de la mobilité urbaine à Casablanca.
Ce plan a pour but de soutenir la croissance du secteur ferroviaire, en particulier suite au lancement en avril dernier par le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à créer un nouveau cadre pour l'industrie ferroviaire au niveau national.
Ce projet innovant est basé sur la volonté du Roi de moderniser le réseau ferroviaire national dans le but de favoriser le développement durable et de promouvoir des modes de transport collectifs respectueux de l'environnement.
Ces initiatives sont financées principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Elles comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains de proximité, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la capacité des utilisateurs à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit respectueux de l'environnement, qui améliore la mobilité des usagers au quotidien, qui contribue au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et qui soutient les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares modernes seront des installations intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare «Casablanca-Sud», pour laquelle le Roi a inauguré les travaux de construction à l'arrondissement Hay Hassani ce mercredi.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams et impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en termes de sûreté, de sécurité et de qualité de service.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle aura 6 quais, 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" qui ira à l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. Des espaces extérieurs de 20 000 m2 et un parking de 700 places seront également aménagés.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et stimuler le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion facile avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en devenant ainsi un centre de transport stratégique.
Une somme de 450 millions de dirhams a été allouée pour la
La seconde gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs chaque année une fois en exploitation.
La prochaine Gare de l’Aéroport International Mohammed V de Casablanca demandera un investissement total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en deux ans.
Les nouvelles gares des trains locaux joueront un rôle important dans l'amélioration des déplacements à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel en 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, ce qui augmentera la fréquence et la rapidité des trajets dans la région.
Trois routes principales d'une longueur totale de 92 kilomètres seront créées pour relier les principaux centres urbains et périurbains de manière efficace. Elles permettront également d'accéder facilement à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains métropolitains de proximité
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces nouvelles gares suivront une esthétique harmonieuse et pratique, garantissant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les nouvelles gares comprendront : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Il est prévu que les gares actuelles soient aménagées pour accueillir le train métropolitain de proximité. Suite à la mise en place de ce service, environ 150 000 personnes seront transportées quotidiennement sur les trois lignes proposées.
En plus des trois lignes de trains locaux, il y aura un service spécifique reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents vers El Jadida et Settat, avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement en région et à proximité, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxe).
Hyundai Rotem, un fabricant de trains sud-coréen, a été choisi pour fournir ces trains et créera une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire et sera un site clé pour répondre aux besoins futurs du pays, tout en contribuant à l'objectif à long terme d'exportation.
L'ensemble de ces projets bien pensés, qui fonctionnent ensemble de manière harmonieuse, génère des retombées positives pour les collectivités en termes de développement de l'emploi, de renforcement de la sécurité et de préservation de l'environnement. Ces initiatives contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à créer de la valeur ajoutée.
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