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Casablanca: Le Roi annonce le démarrage de grands projets ferroviaires pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi lance des projets importants dans le secteur ferroviaire pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a inauguré aujourd'hui à Casablanca des projets de transport ferroviaire importants qui vont grandement améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, sont essentiels pour répondre aux besoins de déplacement dans la métropole et font partie d'un programme global de 96 milliards de DH.
Ce programme vise à soutenir le développement croissant du secteur ferroviaire. Il comprend le lancement de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) en avril dernier par Sa Majesté le Roi, l'amélioration des liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, l'amélioration de la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et la promotion d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la volonté du chef de l'État de renforcer le service ferroviaire national, conformément aux objectifs stratégiques du pays, soutenus par le souverain, en matière de durabilité, en particulier la promotion de modes de transport collectifs à faible impact environnemental.
Ces projets, dont 70 % du financement est assuré par l’Office National des Chemins de Fer et 30 % par la Région, concernent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains de proximité, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'extension de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres à Zenata et Nouaceur ainsi que de 5 ateliers de maintenance. De plus, il est prévu l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien.
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des usagers, de contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et d'appuyer les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Concernant les trois nouvelles grandes gares, elles seront conçues comme des infrastructures intégrées et efficaces pour améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont SM le Roi a lancé les travaux de construction mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams et aura pour but la construction d'un nouvel édifice équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains de proximité métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. Il y aura également des aménagements extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des liaisons aisées avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un hub intermodal important.
450 millions de dirhams seront alloués pour la construction de la gare de
Une autre gare de la nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 2 ans.
Les nouvelles gares des trains métropolitains de proximité joueront un rôle important dans l'amélioration des déplacements à Casablanca et aux alentours grâce au service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, ce qui renforcera la mobilité dans la région.
Trois axes principaux d'une longueur totale de 92 kilomètres seront construits pour relier de manière efficace les zones urbaines et périurbaines les plus importantes, ainsi que pour faciliter l'accès à des sites clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares pour les trains métropolitains de prox
Dans ce cadre, il est prévu le développement de dix nouvelles gares dans un délai de 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces gares suivront une charte architecturale harmonieuse et fluide, visant à offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les nouvelles gares incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront mises à jour pour mieux accueillir le train de proximité. Il est important de souligner qu'une fois que les trains de proximité seront en circulation, 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des lignes de trains de banlieue, il y aura également un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V toutes les 15 minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les routes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Afin de répondre aux besoins de déplacement dans la région et de proximité, il est prévu d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera environ 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Hyundai Rotem, un constructeur sud-coréen, a été choisi pour fournir ces trains. Ils vont ouvrir une usine en France qui fera partie de l'ensemble de l'industrie ferroviaire du pays. Cette usine servira de référence pour répondre aux besoins futurs de la France en matière de transport en train et contribuera également à l'exportation à moyen terme.
Tous ces projets bien pensés, qui se complètent et s'harmonisent entre eux, ont pour but de stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en protégeant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des habitants et à générer de la valeur ajoutée.
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