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À Casablanca, le Roi a lancé des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, dont 70% du financement provient de l'Office National des Chemins de Fer et 30% de la région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains locaux, et la création de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des nouveaux projets de transport ferroviaire qui auront un grand impact sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, font partie d'un programme plus large visant à améliorer la mobilité urbaine dans la métropole, avec un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, avec le récent lancement par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet s'aligne sur la volonté du Roi de renforcer le transport ferroviaire dans le pays, en suivant les objectifs stratégiques du Royaume en matière de durabilité, en particulier en favorisant les moyens de transport collectifs à faible impact environnemental.
Ces initiatives seront financées à hauteur de 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région. Elles comprennent la création de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité, la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la construction de 260 kilomètres de voies ferrées, l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (à Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la capacité des utilisateurs à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit respectueux de l'environnement, qui améliore la mobilité quotidienne des utilisateurs, qui contribue au développement social, économique et urbain, et qui soutient les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces qui contribueront à améliorer la connectivité entre les différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux de construction ont été lancés par SM le Roi ce mercredi dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Ce projet nécessitant un investissement d'environ 700 millions de dirhams, prévoit la construction d'un nouvel édifice équipé de technologies de pointe pour garantir la sûreté, la sécurité et la qualité des services conformes aux normes internationales.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains interurbains, les trains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V. Des aménagements extérieurs sur un espace de 20 000 m2 seront prévus, ainsi qu'un parking de 700 places.
La gare "Casablanca-Sud" a été créée pour accueillir un nombre croissant de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle permettra aux voyageurs de passer facilement d'un moyen de transport à un autre, que ce soit le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus ou les taxis, ce qui en fait un centre intermodal clé.
450 millions de dirhams alloués à la construction de la gare de B
La seconde gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane et a nécessité des investissements de l'ordre de 450 millions de dirhams. Pendant sa phase d'exploitation, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an.
Un projet de construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations de trains métropolitains de proximité vont améliorer la circulation à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire qui sera opérationnel d'ici 2030, avec des trains toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales, d'une longueur totale de 92 kilomètres, seront construites pour relier les zones urbaines et périurbaines les plus importantes de manière efficace, tout en assurant la connexion à des endroits clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains de banlieue pour faciliter
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, en suivant un design harmonieux et fluide pour assurer le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Ces stations incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Il est prévu que les gares déjà existantes soient modernisées pour accueillir le train métropolitain de proximité de manière optimale. Il est important de noter que dès que ces trains commenceront à circuler, environ 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains urbains de proximité, il y aura un service aéro-express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacements régionaux et locaux, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1.000 personnes et atteindre une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un coût total de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été choisie pour fabriquer ces trains et établira une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire français et servira de référence pour répondre aux besoins nationaux en matière de trains. Cela contribuera à réaliser l'objectif à moyen terme d'exporter des trains.
Toutes ces initiatives qui s'articulent de manière logique, qui sont compatibles entre elles et qui sont intégrées les unes aux autres, ont pour effet de stimuler le développement des collectivités en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer les conditions de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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