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Casablanca: Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains et la construction de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a annoncé aujourd'hui à Casablanca le lancement de nouveaux projets de transport ferroviaire, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, qui auront un impact important sur la mobilité dans la région métropolitaine de Casablanca. Ces projets prioritaires, qui visent à répondre aux besoins de mobilité urbaine de demain dans cette grande ville, font partie d'un programme global bénéficiant d'un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce plan a pour objectif d'accompagner la croissance soutenue du secteur ferroviaire, avec le lancement en avril dernier par le Roi de la réalisation de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à mettre en place un nouveau système industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet inclusif reflète la volonté du Roi de faire progresser le réseau ferroviaire national, conformément aux directives stratégiques du pays en matière de développement durable. Il s'agit notamment de favoriser des modes de déplacement collectifs respectueux de l'environnement.
Ces initiatives sont financées principalement par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Elles concernent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles stations pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, l'extension de 260 km de voies ferrées, la mise en place de 50 nouveaux ouvrages d'art, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la capacité des usagers à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional respectueux de l'environnement, d'améliorer les déplacements quotidiens des utilisateurs, de contribuer au développement économique et social ainsi qu'à l'aménagement urbain, et de soutenir les objectifs nationaux à atteindre d'ici 2030.
Les trois grandes gares nouvelles générations seront des installations intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le roi a officiellement lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'une valeur estimée à 700 millions de dirhams, qui seront utilisés pour construire un nouveau bâtiment équipé des dernières technologies répondant aux normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais, 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", ainsi que pour les trains de grandes lignes, trains métropolitains, trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. En outre, elle aura des espaces extérieurs de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été conçue pour accueillir un nombre croissant de voyageurs et aider à développer un quartier d'affaires animé. Elle permettra des correspondances faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, ce qui en fait un hub intermodal important.
Une somme de 450 millions de dirhams a été allouée pour la
Une nouvelle gare moderne, la gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, a été construite avec environ 450 millions de dirhams d'investissements. Pendant son fonctionnement, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un investissement total de 300 millions de dirhams, avec une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois modernes gares seront construites en 2 ans.
Les nouvelles gares des trains locaux contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois routes principales, d'une longueur totale de 92 Km, seront créées pour relier les principaux centres urbains et périurbains de manière efficace, en facilitant l'accès à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l’aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams alloués à la construction de 10 gares de trains de banlieue.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois et nécessiteront un budget de 625 millions de dirhams, en respectant une esthétique architecturale harmonieuse et fonctionnelle pour assurer le confort, l'accessibilité et l'efficacité des voyageurs. Ces stations sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour accueillir pleinement le train de banlieue. Il est important de noter qu'une fois les trains de banlieue en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéro-express qui va relier la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents sur les lignes El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement à l'intérieur de la région et à proximité, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circuler à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
L'entreprise sud-coréenne Hyundai Rotem a été choisie pour fournir ces trains et va installer une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera à promouvoir les exportations à moyen terme.
Ces différents projets bien conçus, qui se complètent et s'articulent, ont un impact positif sur les communautés en favorisant la création d'emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des habitants et à générer de la valeur ajoutée.
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