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Casablanca: Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, et la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, dans la préfecture d'arrondissement Hay Hassani. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, auront un impact significatif sur la mobilité dans la région métropolitaine de Casablanca. Ils font partie d'un programme global visant à améliorer la mobilité urbaine dans la métropole, pour lequel un budget de 96 milliards de dirhams a été alloué.
Ce projet vise principalement à soutenir la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km), à renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la fluidité des déplacements dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et à promouvoir le développement d'un nouvel environnement industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce plan complet est basé sur la vision du dirigeant pour améliorer les services ferroviaires du pays, et est aligné sur les objectifs stratégiques du pays, encouragé par le Roi, en ce qui concerne le développement durable, en particulier la promotion de solutions de transport collectif à faible impact environnemental.
Ces projets sont financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer, avec une contribution de 70%, et la Région, avec une contribution de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour accueillir ces trains, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'agrandissement de 50 ponts et tunnels, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la capacité des personnes à se déplacer au quotidien.
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité des utilisateurs au quotidien, de contribuer au développement économique et social, et de soutenir les objectifs nationaux à atteindre d'ici 2030.
Les trois grandes gares modernes seront des structures efficaces et intégrées, contribuant à améliorer la connectivité entre les différentes régions. Un exemple est la Gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes internationales de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an. Elle aura 6 quais, 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains interurbains, les trains locaux, et le train "aéro-express" qui reliera l'aéroport Mohammed V à la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. Il y aura aussi des espaces extérieurs aménagés sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Destinée à accueillir de plus en plus de voyageurs et à encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion aisée avec le tramway, le bus rapid transit, le bus et les taxis, ce qui en fera un important centre de transport intermodal.
Un investissement de 450 millions de dirhams a été alloué pour la
La seconde gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui coûtera au total 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 2 ans.
Les nouvelles gares des trains urbains locaux aideront à améliorer les déplacements à Casablanca et environs grâce au nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira un train toutes les 7,5 minutes, facilitant ainsi la mobilité dans la région.
Trois routes principales d'une longueur totale de 92 kilomètres seront construites pour relier les zones urbaines et périurbaines les plus importantes, tout en facilitant l'accès à des lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams sont alloués à la construction de 10 gares de trains de proximité dans les villes
Dans ce cadre, dix nouvelles gares ferroviaires seront mises en place en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles seront construites selon des principes architecturaux harmonieux et pratiques, assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité des voyageurs. Ces gares incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront aussi aménagées pour accueillir le train de banlieue. Il est important de noter qu'une fois en service, les trains de banlieue transporteront 150 000 passagers chaque jour sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéro-express direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les axes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins en déplacements locaux et régionaux, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et atteindre une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un constructeur de trains sud-coréen, a été sélectionné pour fournir des trains et va construire une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire français et servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera également à la réalisation des objectifs d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui se complètent et s'intègrent parfaitement, entraînent des retombées positives pour les collectivités en termes de création d'emplois, de sécurité et de protection de l'environnement, tout en améliorant les conditions de vie des habitants et en générant de la valeur ajoutée.
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