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Casablanca : Le Roi a lancé des projets ferroviaires importants pour 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca : Le Roi a lancé des projets ferroviaires importants pour 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) avec une contribution de 70% et de la région avec 30%, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains, et la pose de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, sont une réponse aux défis de la mobilité urbaine à Casablanca et font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, suite au lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi des travaux de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir l'industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la vision du Chef de l'État pour améliorer le système ferroviaire national, et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du pays, sous l'impulsion du Roi, en matière de développement durable, en encourageant particulièrement des solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces plans, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) et une partie par la Région, comprennent la création de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles stations de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, la construction de 260 kilomètres de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'agrandissement de 50 infrastructures d'art, la mise en place de deux centres techniques (Zenata et Nouaceur) et cinq ateliers de maintenance, en plus de l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité des gens à se déplacer au quotidien.
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit respectueux de l'environnement, qui améliore la mobilité des usagers au quotidien, qui contribue au développement socio-économique et à l'urbanisme, et qui soutient les objectifs nationaux à l'horizon de 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des infrastructures intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité régionale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux de construction mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet implique un investissement d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. En plus de cela, il y aura des aménagements extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été planifiée pour accueillir un nombre croissant de voyageurs et stimuler le développement d'un quartier d'affaires dynamique. Elle offrira des connexions faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un point central stratégique pour les différents modes de transport.
450 millions de dirhams alloués à la construction de la gare de B
Le deuxième projet de gare moderne est celle située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Avec des investissements d'environ 450 millions de dirhams, cette gare pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois opérationnelle.
Également, il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, pour laquelle un budget total de 300 millions de dirhams sera alloué. Cette gare aura une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois importantes gares modernes seront construites en seulement 2 ans.
Les futures stations de trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire prévu pour 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, ce qui facilitera la mobilité dans la région.
Trois grandes lignes vont être créées, totalisant une distance de 92 km, pour connecter les centres urbains et périurbains principaux de manière efficace. Cela permettra également d'accéder à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains de banlieue facilitant les dé
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront un style architectural harmonieux et fonctionnel pour offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Ces stations seront situées à : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront aussi mises à jour pour accueillir pleinement le nouveau train métropolitain local. Il est important de noter qu'avec la mise en service du train local, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains urbains de proximité, un service express aérien connectera directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les lignes d'El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement régional et local, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circuler à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
La société Hyundai Rotem, originaire de Corée du Sud, a été sélectionnée pour fournir ces trains. Elle va installer une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux futurs besoins nationaux. Cela permettra également de soutenir les ambitions d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives qui se complètent et s'intègrent les unes aux autres ont pour effet de stimuler le développement des collectivités en favorisant la création d'emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer les conditions de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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