Dans le magazine économique "La Vie", il est annoncé que le Roi du Maroc a lancé des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams à Casablanca. Ces projets, qui sont financés en partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et la construction de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré à Casablanca des projets ferroviaires importants pour faciliter les déplacements dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, contribuent à résoudre les défis de mobilité urbaine à Casablanca. Ils font partie d'un programme global de 96 milliards de DH pour améliorer les infrastructures de transport dans la métropole.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, suite au lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km), d'améliorer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, de renforcer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et de favoriser l'émergence d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet vise à concrétiser la volonté du Roi de développer le réseau ferroviaire national et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, en encourageant les modes de déplacement collectifs à faible impact sur l'environnement.
La majorité du financement de ces projets provient de l'Office National des Chemins de Fer, avec une contribution de 70%, et de la Région, avec une contribution de 30%. Les projets comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 ponts et tunnels, la mise en place de deux techni-centres (Zenata et Nouaceur) et cinq ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional écologique et viable, d'améliorer la mobilité quotidienne des habitants, de soutenir le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et de répondre aux objectifs nationaux pour 2030.
Les trois grandes gares nouvelles générations seront des structures modernes et efficaces qui contribueront à améliorer la connectivité territoriale. La Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux ont été lancés ce mercredi par SM le Roi dans l'arrondissement Hay Hassani, en est un exemple.
Avec un investissement estimé à environ 700 millions de dirhams, ce projet vise à créer un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe pour assurer la sécurité, la sûreté et la qualité des services conformes aux normes internationales.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains de proximité, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. En plus, il y aura des espaces extérieurs aménagés sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir le nombre croissant de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des connections aisées avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en devenant un point d'échange intermodal clé.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La seconde gare moderne est celle du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui a reçu des investissements d'une valeur d'environ 450 millions de dirhams. Cette gare pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
De plus, il y aura la construction d'une nouvelle gare à l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui demandera un financement total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites en moins de deux ans.
Les nouvelles stations des trains régionaux de proximité joueront un rôle important dans l'amélioration des déplacements à Casablanca et dans ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour une meilleure mobilité.
Trois voies principales d'une longueur totale de 92 kilomètres seront construites pour relier les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace. Elles offriront également un accès aux sites importants tels que le stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de 10 gares de trains régionaux urbains.
Dans ce cadre, dix nouvelles gares seront construites en 20 mois et nécessiteront un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront une architecture harmonieuse et fluide, assurant confort, accessibilité et efficacité pour les passagers. Ces gares seront situées à "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour permettre l'intégration complète du train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéroportuaire express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une amélioration du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins en déplacements régionaux et locaux, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un investissement de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne de construction, a été choisie pour fournir ces trains. Ils prévoient d'installer une usine en France qui fera partie intégrante du secteur ferroviaire local. Cette usine deviendra un pôle d'excellence pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuera également aux objectifs d'exportation à long terme.
Ces différents projets bien organisés et coordonnés favorisent le développement des collectivités en créant des emplois, en améliorant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à créer de la valeur ajoutée.
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