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Casablanca: Le Roi lance des nouveaux projets ferroviaires importants pour une valeur de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi annonce le début de projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, ainsi que la pose de 260 kilomètres de voies ferrées nouvelles.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a dévoilé des projets ferroviaires majeurs à Casablanca, visant à améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams destiné à répondre aux besoins de déplacement de la population de la métropole.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, avec le début en avril dernier de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km) par Sa Majesté le Roi. Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à favoriser le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet phare met en pratique la vision éclairée du dirigeant pour améliorer le réseau ferroviaire du pays, en suivant les orientations stratégiques du Royaume et le leadership du Roi en matière de développement durable, en particulier en favorisant des solutions de transport collectif à faible impact environnemental.
Ces différents projets sont financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et dans une moindre mesure par la Région. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la création de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'agrandissement de 50 structures d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer le déplacement des personnes au quotidien.
Leur objectif est de favoriser la mise en place d'un réseau de transports régionaux écologique, d'améliorer la mobilité quotidienne des passagers, de contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et de soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales gares du futur seront des structures intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connectivité entre les territoires. La Gare "Casablanca-Sud", dont SM le Roi a lancé les travaux ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani, est un exemple de cela.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour construire un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité de services.
La future station "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle comprendra 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" menant à l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port avec un départ toutes les 15 minutes. Il y aura aussi des espaces extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des correspondances faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un important point de connexion pour les différents moyens de transport.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La deuxième gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, et aura une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares de nouvelle génération seront construites dans un délai de 24 mois.
Les nouvelles gares des trains métropolitains de proximité vont améliorer la mobilité à Casablanca et dans sa région grâce à un nouveau service ferroviaire qui sera opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois routes principales d'une longueur totale de 92 kilomètres vont être construites pour relier les zones urbaines et périurbaines les plus importantes, ainsi que pour faciliter l'accès à des endroits clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains métropolitains de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams. Ces nouvelles gares seront conçues dans un style architecturale harmonieux et fonctionnel pour offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les stations concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront mises à jour pour accueillir pleinement le train de banlieue. Il est important de souligner qu'une fois les trains de banlieue en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains locaux, il y aura un service aéro-express direct de la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents sur les trajets d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement à l'échelle régionale et locale, il est prévu l'achat de 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un fabricant de trains sud-coréen, a été choisi pour fournir ces trains et va construire une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire français et sera un site de pointe pour répondre aux besoins futurs du pays. Elle contribuera également à l'objectif à moyen terme d'exporter des trains fabriqués en France.
L'ensemble de ces projets bien conçus, qui se complètent et s'intègrent les uns aux autres, ont un impact positif sur les collectivités en favorisant la création d'emplois, en améliorant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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