Sur le site de La Vie éco, il est mentionné que SM Le Roi a lancé des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams à Casablanca. Ces projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains de proximité, ainsi que la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets de ligne de train qui auront un grand impact sur la manière dont les gens se déplacent dans la ville. Ces projets représentent un investissement de 20 milliards de dirhams et font partie d'un programme plus global de modernisation des transports urbains dans la région métropolitaine de Casablanca, qui dispose d'un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce plan a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, marquée par le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les zones urbaines de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet global traduit la volonté du Roi de mettre en place des améliorations dans le secteur ferroviaire national, en accord avec les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il vise notamment à promouvoir des solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces initiatives sont financées principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec des proportions de 70% et 30% respectivement. Les projets comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer le déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable qui améliore la mobilité quotidienne des usagers, contribue au développement économique et social ainsi qu'à l'aménagement urbain, et soutient les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le roi a lancé les travaux de construction dans l'arrondissement de Hay Hassani ce mercredi.
Ce projet nécessitera un investissement d'environ 700 millions de dirhams et consistera en la création d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité de service.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an et sera dotée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, y compris les TGV "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains de proximité et les trains régionaux. Un train "aéro-express" reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. La gare sera entourée d'aménagements extérieurs sur 20 000 m2 et disposera d'un parking avec 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" offrira des connexions faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un importante plateforme de correspondance intermodale.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La deuxième gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations de trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains fréquents, pouvant circuler toutes les 7,5 minutes.
Trois grandes routes, avec une longueur totale de 92 Km, seront construites pour relier les zones urbaines et suburbaines principales de manière efficace, tout en facilitant l'accès à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis pour la construction de 10 gares de trains de proximité dans les zones métropol
Dans ce contexte, il est prévu que dix nouvelles gares soient construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un financement de 625 millions de dirhams. Ces nouvelles gares devront respecter une charte architecturale cohérente et ergonomique afin d'offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les gares concernées seront : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront également améliorées pour accueillir pleinement le train urbain de proximité. Il est important de souligner que, une fois que les trains de proximité seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains de banlieue, un service aéroportuaire express reliera directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans la région et pour les trajets de courte distance, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 voyageurs et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet aura un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise originaire de Corée du Sud, a été sélectionnée pour fournir des trains et va établir une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire national et servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Elle contribuera également à la réalisation des objectifs d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, en accord les unes avec les autres, contribuent à créer des opportunités pour les communautés en termes de développement de l'emploi, de protection de l'environnement et de sécurité, tout en améliorant la qualité de vie des habitants et en générant de la richesse.
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