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Casablanca : Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca : Le Roi inaugure des initiatives ferroviaires majeures pour un investissement de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares existantes pour ces trains, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferroviaires.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré à Casablanca des projets ferroviaires d'une valeur de 20 milliards de DH, qui auront un impact important sur la mobilité dans la région métropolitaine. Ces projets font partie d'un programme global de 96 milliards de DH visant à améliorer la mobilité urbaine à Casablanca pour répondre aux défis futurs.
Le programme vise à soutenir le développement continu du secteur ferroviaire, en particulier suite au lancement de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km) par Sa Majesté le Roi en avril dernier. Il cherche également à renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, ainsi qu'à promouvoir la croissance de l'industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet inclusif reflète la volonté du Roi d'améliorer les services ferroviaires nationaux dans le cadre du développement durable et de la promotion de modes de transport collectifs respectueux de l'environnement. Ces actions font partie des orientations stratégiques du Royaume soutenues par Sa Majesté le Roi.
Ces projets sont financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer, à hauteur de 70%, et par la Région, à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, la mise en place de 260 km de nouvelles voies de chemin de fer, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport local qui respecte l'environnement, améliore la mobilité quotidienne des personnes, participe au développement socio-économique et à l'urbanisme, et soutienne les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des installations intégrées et efficaces, améliorant la connectivité territoriale. Un exemple est la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux de construction ont été lancés par SM le Roi ce mercredi à l'arrondissement Hay Hassani.
Faisant appel à des investissements d'environ 700 millions de dirhams, cette initiative implique la création d'un nouvel édifice équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales de sécurité, de sûreté et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" aura une capacité d'accueil de 12 millions de voyageurs par an. Elle sera équipée de 6 quais, 10 voies ferrées pour recevoir les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" qui reliera l'aéroport Mohammed V à la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. En plus de cela, il y aura des espaces extérieurs aménagés sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été conçue pour accueillir efficacement le nombre croissant de voyageurs et pour encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique. Elle permettra des connexions simples avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un point central essentiel pour les déplacements intermodaux.
450 millions de dirhams investis dans la construction de la gare de Bens
La prochaine étape dans la modernisation des gares est la gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui a nécessité un investissement d'environ 450 millions de dirhams. Pendant son exploitation, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
Il y a aussi la nouvelle gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui devra être construite avec un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes devraient être terminées dans les 24 prochains mois.
Les nouvelles stations des trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité qui sera opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira une fréquence de passage pouvant aller jusqu'à un train toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales sur une distance totale de 92 kilomètres seront construites pour relier les zones urbaines et périurbaines essentielles, ainsi que pour assurer l'accès aux sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares pour les trains de banlieue.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de transport en commun seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, conformément à un plan architectural cohérent et pratique, assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les usagers. Ces stations incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront également rénovées pour accueillir pleinement les trains de banlieue. Il est important de noter qu'une fois que les trains de banlieue seront en service, 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains locaux desservant la région métropolitaine, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une amélioration du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement régional et local, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et pouvant circuler à une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une société sud-coréenne de construction, a été choisie pour fournir ces trains. Ils installeront une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays. Cette usine jouera un rôle clé dans la couverture des besoins en trains à l'avenir et contribuera également à l'objectif à long terme d'exportation.
Ces différents projets bien pensés et coordonnés peuvent avoir un impact positif sur les communautés en créant des emplois, en améliorant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à créer de la valeur ajoutée.
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