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Casablanca: SM Le Roi inaugure des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: SM Le Roi commence des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets, principalement financés par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région, d'une valeur de 20 milliards de DH. Ces projets font partie d'un programme global de modernisation des infrastructures de transport urbain à Casablanca, avec un budget total de 96 milliards de DH.
Ce plan a pour objectif d'accompagner la croissance soutenue du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer les déplacements dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet global reflète les objectifs de modernisation du réseau ferroviaire national énoncés par le Roi, en accord avec les priorités de développement durable du Royaume, en mettant l'accent sur la promotion de modes de transport collectifs respectueux de l'environnement.
Les projets, en grande partie financés par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) à hauteur de 70% et la Région à hauteur de 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 autres gares pour ces trains, l'ajout de 260 km de voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres à Zenata et Nouaceur, la mise en place de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains adaptés aux services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des utilisateurs au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit respectueux de l'environnement, qui améliore la mobilité des usagers au quotidien, qui participe au développement économique et social ainsi qu'à l'urbanisation, et qui soutienne les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connectivité entre les régions. C'est le cas de la gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera un investissement de 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes mondiales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais, 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" pour l'aéroport Mohammed V. La gare sera reliée à la gare de Casa-Port par un train "aéro-express" toutes les 15 minutes. En plus, la gare aura des espaces extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été créée pour accueillir un nombre croissant de voyageurs et pour encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle permettra une connexion facile avec le tramway, le bus rapide, le bus et les taxis, en devenant ainsi un point névralgique intermodal stratégique.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La seconde gare moderne est celle du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en exploitation.
La future Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois gares modernes seront construites en moins de 2 ans.
Les futures gares des trains locaux de Casablanca et sa région aideront à améliorer les déplacements grâce au nouveau service ferroviaire prévu pour 2030. Ce service offrira des fréquences pouvant atteindre un train toutes les 7,5 minutes, ce qui facilitera la mobilité dans la région.
Trois routes principales seront construites sur une longueur totale de 92 Km afin de relier facilement les zones urbaines et périurbaines principales, ainsi que d'accéder à des lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de 10 gares de trains métropolitains de prox
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams, en suivant un plan architectural cohérent et fluide qui assurera le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les stations concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations actuelles seront améliorées pour accueillir le train métropolitain de proximité. Il est important de souligner qu'une fois les trains de proximité en circulation, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, un service aéroportuaire reliera directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans les régions et les zones urbaines, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un constructeur de Corée du Sud, a été choisi pour fournir ces trains et va créer une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays, tout en contribuant à l'exportation à long terme.
Tous ces projets bien conçus, qui se complètent et s'harmonisent, génèrent des conséquences positives pour les communautés, en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la protection de l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des habitants et à créer de la richesse.
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