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Casablanca: Le Roi annonce des projets de développement ferroviaire majeurs pour un montant de 20 milliards de dirhams
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Casablanca: Le Roi lance des projets de développement ferroviaire majeurs pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la réhabilitation de 5 gares existantes pour ces trains, et la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, sont essentiels pour répondre aux besoins de déplacement dans la ville. Ils font partie d'un programme global avec un budget total de 96 milliards de DH destiné à améliorer la mobilité urbaine à Casablanca.
Ce programme a pour objectif de soutenir la croissance continue du secteur ferroviaire, suite au lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet implémenté reflète la volonté du Roi de renforcer le système ferroviaire national, conformément aux objectifs stratégiques du pays en termes de développement durable. Il vise particulièrement à encourager les modes de transport collectifs à faible impact environnemental.
Le financement de ces différents projets est assuré à 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région. Ces projets incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 ponts, la mise en place de 2 techni-centres (à Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport local durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des personnes, de soutenir le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et de répondre aux objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares modernes seront des structures efficaces et intégrées, destinées à améliorer la connectivité des territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux de construction ont été lancés par SM le Roi mercredi dernier dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Avec une enveloppe financière de 700 millions de dirhams, ce projet vise à construire un nouveau bâtiment équipé de technologies modernes répondant aux normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an, avec 6 quais et 10 voies ferrées destinées aux Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", aux trains grandes lignes, aux trains métropolitains, aux trains régionaux et au train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port. Elle disposera également de 20 000 m2 d'aménagements extérieurs et d'un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été conçue pour accueillir efficacement un grand nombre de voyageurs et pour promouvoir le développement d'un quartier d'affaires dynamique. Elle facilitera les correspondances avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un point de connexion central important.
450 millions de dirhams alloués pour la construction de la gare de B
La seconde gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, avec la capacité d'accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois gares modernes seront construites en 2 ans.
Les futures gares des trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira une fréquence de trains pouvant aller jusqu'à un toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales, totalisant une distance de 92 kilomètres, seront construites pour connecter les centres urbains et suburbains essentiels, ainsi que pour desservir des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams vont être utilisés pour la construction de 10 gares de trains régionaux de proximité.
Dans ce contexte, un projet de développement de dix nouvelles gares ferroviaires est prévu dans un délai de 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces gares suivront une charte architecturale garantissant confort, accessibilité et efficacité pour les voyageurs. Les noms des gares sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares déjà en place seront améliorées pour accueillir le nouveau service de train de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains locaux, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins des déplacements locaux et régionaux, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et roulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un fabricant de trains sud-coréen, a été choisi pour fournir ces trains et va ouvrir une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire national et sera un site clé pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera également à l'objectif à long terme d'exportation de Hyundai Rotem.
Ces différentes initiatives coordonnées, qui se complètent et s'intègrent, ont pour effet de stimuler l'essor des communautés en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la préservation de l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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