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Casablanca: SM Le Roi lance des projets de transport ferroviaire majeurs pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: SM Le Roi lance des projets de transport ferroviaire majeurs pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets, soutenus financièrement à 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de trains métropolitains de proximité, la rénovation et l'adaptation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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V
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Le Roi Mohammed VI a initié, ce mercredi à Casablanca, des projets de transport ferroviaire qui auront un impact important sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, sont essentiels pour répondre aux défis de la mobilité urbaine dans la métropole. Ils font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams.
Ce projet vise à soutenir la croissance du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) en avril dernier par Sa Majesté le Roi. Il a pour objectif de renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et de favoriser le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire au niveau national.
Ce projet complet reflète la volonté du Roi de renforcer le réseau ferroviaire national, conformément aux objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il met en avant l'importance de solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement, sous l'impulsion de Sa Majesté.
Ces différents projets sont financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils consistent en la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la création de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer le déplacement des personnes au quotidien.
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, contribuer au développement économique et urbanistique, et soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité des différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux ont été lancés par SM le Roi ce mercredi à l'arrondissement Hay Hassani.
Ayant une enveloppe financière estimée à 700 millions de dirhams, cette initiative consiste à ériger un bâtiment moderne équipé de technologies avancées pour garantir des normes internationales élevées en termes de sécurité, de sûreté et de prestation de services de qualité.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle comprendra six quais et dix voies ferrées pour accueillir les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" qui reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. En plus, il y aura des installations extérieures sur une surface de 20,000 m2 et un parking avec 700 places disponibles.
Créée pour gérer l'augmentation du nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des connexions faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un point de transit stratégique.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La seconde gare moderne est située au Grand Stade « Hassan II » à Benslimane et a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams. Pendant la phase d'exploitation, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un financement total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 2 ans.
Les nouvelles stations des trains métropolitains de proximité joueront un rôle important dans l'amélioration de la circulation à Casablanca et dans ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité qui sera opérationnel d'ici 2030, offrant un train toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales d'une longueur totale de 92 km seront aménagées pour relier les zones urbaines et périurbaines de manière efficace, tout en assurant un accès aux endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams alloués à la construction de 10 gares de trains de banlieue pour faciliter les
Dans ce cadre, dix nouvelles gares seront construites en vingt mois avec un budget de 625 millions de dirhams, conformément à des normes architecturales harmonieuses et fluides assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les gares concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles vont subir une modernisation pour accueillir pleinement le train de banlieue. Il est important de noter que dès que les trains de banlieue seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, un service aéroportuaire direct reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les quinze minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les trajets vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les demi-heures.
Dans le but de répondre aux besoins en déplacement dans la région et en ville, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une société de construction basée en Corée du Sud, a été sélectionnée pour fournir ces trains. Ils prévoient d'ouvrir une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays. Cette usine servira de référence pour répondre aux besoins futurs de la France et contribuera également à augmenter les exportations à long terme.
Toutes ces initiatives bien planifiées, qui se complètent et s'intègrent mutuellement, ont pour effet de stimuler le développement des communautés en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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