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à Casablanca, le Roi Mohammed VI a lancé des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles stations de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour accueillir ces trains, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants qui auront un grand impact sur la circulation dans la ville. Ces projets sont estimés à une valeur de 20 milliards de dirhams et font partie d'un plan global de développement de la mobilité urbaine dans la région métropolitaine de Casablanca, pour lequel 96 milliards de dirhams ont été alloués.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, avec le récent lancement par Sa Majesté le Roi du projet de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la fluidité de circulation dans les agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech et à promouvoir l'essor d'une nouvelle industrie ferroviaire au niveau national.
Ce projet global reflète la volonté du Roi de moderniser le réseau ferroviaire national, conformément à la vision stratégique du Royaume en matière de développement durable. Ceci inclut particulièrement la promotion de solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Les projets en question sont principalement financés par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ces projets comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien.
Leur objectif est de créer un système de transport en région qui soit durable, qui améliore la mobilité des utilisateurs au quotidien, qui contribue au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et qui soutient les objectifs nationaux à atteindre d'ici 2030.
Les trois grandes gares nouvelles seront des structures modernes et efficaces qui favoriseront une meilleure connexion entre les différentes régions. La Gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux ce mercredi à Hay Hassani, en est un exemple.
Avec des investissements de 700 millions de dirhams, ce projet prévoit la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, notamment les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains de proximité, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V. La gare de Casa-Port assurera une liaison avec l'aéroport toutes les 15 minutes. En plus de cela, la gare disposera d'aménagements extérieurs sur 20.000 m2 et d'un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion facilitée avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un point d'échange stratégique pour les différents modes de transport.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La deuxième nouvelle gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité un investissement d'environ 450 millions de DH et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en service.
Également prévue, la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams, avec une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares de dernière génération seront achevées dans les deux prochaines années.
Les nouvelles gares des trains de banlieue aideront à améliorer la mobilité à Casablanca et dans sa région grâce au nouveau service ferroviaire qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des départs toutes les 7,5 minutes pour des trajets rapides et efficaces.
Trois routes principales totalisant 92 km seront construites pour relier les villes et zones périurbaines principales de manière efficace, en assurant également un accès aux lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués pour la construction de 10 gares de trains locaux de proximité.
Dans ce contexte, dix nouvelles stations seront construites dans un délai de 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles seront conçues selon une charte architecturale qui assure confort, accessibilité et efficacité pour les voyageurs, avec une harmonie et une fluidité architecturale. Les stations prévues sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations de train actuelles seront mises à jour pour accueillir pleinement le service de train de proximité. Il est à noter qu'avec le lancement des trains de proximité, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains locaux de proximité, il y aura également un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les axes El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement régional et local, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et atteignant une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxe).
Hyundai Rotem, un fabricant de trains sud-coréen, a été choisi pour fournir des trains et construira une usine en France qui sera un élément clé de l'industrie ferroviaire nationale. Cette usine servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuera à atteindre des objectifs d'export à moyen terme.
Toutes ces initiatives qui se complètent et s'harmonisent les unes avec les autres ont pour objet de stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement, tout en améliorant les conditions de vie des habitants et en générant de la valeur ajoutée.
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