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Casablanca: Le roi lance des projets ferroviaires majeurs d'une valeur de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le souverain inaugure des projets ferroviaires structurants pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) à hauteur de 70 % et la Région à hauteur de 30 %, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et la adaptation de 5 gares pour ces trains de proximité, ainsi que la pose de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le roi Mohammed VI a présenté aujourd'hui à Casablanca des investissements importants dans le développement des infrastructures ferroviaires, qui auront un impact majeur sur la circulation dans la région métropolitaine. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, font partie d'un plan global de développement urbain doté d'un budget de 96 milliards de DH, visant à répondre aux défis de la mobilité future dans la métropole casablancaise.
L'objectif de ce programme est de soutenir la croissance du secteur ferroviaire, en particulier suite au lancement par Sa Majesté le Roi en avril dernier de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les zones urbaines de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet combiné reflète la volonté du Roi de moderniser le système ferroviaire national, conformément aux objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il vise notamment à favoriser des solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Les plans sont financés à hauteur de 70% par l’Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région. Ils incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour les trajets de proximité, l'ajout de 260 km de voies ferrées, l'extension de 50 structures d'art, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les trajets de proximité et régionaux.
Promouvoir la facilité de déplacement pour les individus au quotidien
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité des personnes au quotidien, de soutenir le développement économique et urbain, et d'accompagner les objectifs nationaux fixés pour 2030.
Les trois grandes gares de nouvelle génération seront des structures intégrées et performantes, favorisant une meilleure connexion entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont les travaux de construction ont été lancés par SM le Roi ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'une valeur d'environ 700 millions de dirhams. Il comprendra la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe qui répondront aux normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, tels que les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V. De plus, la gare offrira des aménagements extérieurs sur une surface de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Construite pour accueillir le nombre croissant de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion facile avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fait un point d'échange intermodal clé.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La deuxième gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de l'ordre de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca qui demandera un financement total de 300 millions de dirhams, et aura une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois gares modernes seront construites en 2 ans.
Les futures stations de trains métropolitains de proximité joueront un rôle important dans l'amélioration de la mobilité à Casablanca et ses environs avec l'introduction d'un nouveau service ferroviaire de proximité d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, ce qui permettra un déplacement plus rapide et plus efficace pour les habitants de la région.
Trois grandes lignes, mesurant 92 kilomètres au total, vont être construites pour relier les centres urbains et périurbains principaux de manière plus efficace. Elles permettront également de faciliter l'accès à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams vont être consacrés à la construction de 10 gares de trains de proximité dans la région
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces stations suivront une conception architecturale harmonieuse et fluide, assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les noms de ces stations sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l’Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles vont être mises à jour pour accueillir pleinement le service de trains de proximité. Il est important de noter que dès que ces trains commenceront à circuler, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les quinze minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les lignes El Jadida et Settat avec des navettes toutes les trente minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement en région et à courte distance, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
L'entreprise sud-coréenne Hyundai Rotem a été choisie pour fournir ces trains et va ouvrir une usine en France qui fera partie intégrante du secteur ferroviaire. Cette usine servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuera à la réalisation d'un objectif d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui se complètent et s'intègrent parfaitement, ont un impact positif sur les collectivités en favorisant la création d'emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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