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Casablanca: SM Le Roi lance des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams
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Casablanca: SM Le Roi inaugure des projets ferroviaires stratégiques d'une valeur de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, ainsi que la pose de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a annoncé le lancement de projets ferroviaires importants à Casablanca, visant à améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams destiné à répondre aux besoins futurs de déplacement urbain dans la métropole casablancaise.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, marquée par le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les agglomérations de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet incorporé reflète les aspirations du Roi en matière d'amélioration des services ferroviaires nationaux, conformément aux objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, axés sur la promotion de modes de mobilité collectifs respectueux de l'environnement.
Le financement de ces projets est assuré à 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région. Ils comprennent la création de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, la construction de 260 km de nouvelles voies ferrées, la réalisation et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'acquisition de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité de déplacement des individus au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional écologique et viable à long terme, d'améliorer la mobilité quotidienne des habitants, de soutenir le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et de répondre aux objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des installations intégrées et efficaces visant à améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Avec des investissements atteignant environ 700 millions de dirhams, ce projet implique la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe afin de répondre aux normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera composée de 6 quais et de 10 voies pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains locaux, les trains régionaux et le train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V. Les aménagements extérieurs occuperont 20.000 m2 et il y aura un parking de 700 places.
Construite pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" facilitera les correspondances avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en devenant un point central de transport stratégique.
Une somme de 450 millions de dirhams sera consacrée à la construction
La seconde gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de l'ordre de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en fonctionnement.
Il y aura aussi une nouvelle gare à l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui coûtera un total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations des trains de banlieue contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service de train de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements dans la région.
Trois routes principales d'une longueur totale de 92 Km seront construites pour relier les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace, ainsi que pour faciliter l'accès à des lieux importants tels que le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains de banlieue pour faciliter
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites dans un délai de 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles répondront à une charte architecturale harmonieuse et fonctionnelle, assurant confort, accessibilité et efficacité pour les voyageurs. Ces stations incluent «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l'Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les gares actuelles seront mises à jour pour accueillir pleinement le service de train de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des lignes de train de banlieue, il y aura également un service aéro-express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation de la fréquence des trains régionaux desservant les axes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacements régionaux et locaux, il est projeté d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un constructeur sud-coréen, a été choisi pour fournir ces trains et prévoit d'établir une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays et servira de site de production clé pour répondre aux besoins futurs du marché national. En outre, elle contribuera à soutenir les objectifs d'exportation à moyen terme de l'entreprise.
L'ensemble de ces projets bien pensés, harmonieux et coordonnés entraînent des retombées positives pour les communautés en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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