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Casablanca: Le Roi du Maroc lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
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Casablanca: Le Roi du Maroc lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et la Région (30%), incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et la pose de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le souverain Mohammed VI a inauguré ce mercredi à Casablanca des projets de transport ferroviaire structurants d'une valeur de 20 milliards de dirhams, qui auront un impact important sur la mobilité dans la région métropolitaine de la ville. Ces projets, qui font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams, visent à répondre aux défis futurs de la mobilité urbaine dans cette métropole.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance soutenue du secteur ferroviaire, marquée par le récent lancement par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km), de renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et de favoriser l'émergence d'un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce plan complet reflète la volonté du Roi de moderniser le service ferroviaire national, conformément aux objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il met l'accent sur la mise en place de solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces différents projets sont financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) et la Région, avec respectivement 70% et 30% de contribution. Ils comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, l'ajout de 260 km de voies ferrées, l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance. De plus, 48 nouveaux trains seront achetés pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de contribuer au développement économique et social et à l'urbanisme, et de soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois grandes gares nouvelles seront des installations modernes et efficaces, qui favoriseront une meilleure connexion entre les différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux de construction cette semaine dans l'arrondissement de Hay Hassani.
En mobilisant des fonds d'environ 700 millions de dirhams, ce projet impliquera la construction d'un nouvel édifice doté de technologies avancées répondant aux normes internationales de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, tels que les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. La gare sera entourée d'aménagements extérieurs sur une superficie de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une interchangeabilité aisée avec le tramway, le bus rapide, les bus et les taxis, la positionnant comme un pivot intermodal important.
450 millions de dirhams investis dans la construction de la gare de Bens
La prochaine gare moderne à être construite est celle du Grand Stade «Hassan II» à Benslimane, avec des investissements d'environ 450 millions de dirhams. Elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en activité.
La nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V à Casablanca nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles gares des trains de banlieue contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité prévu pour 2030. Ce service offrira un train toutes les 7,5 minutes, permettant ainsi une meilleure fréquence de passage pour les voyageurs.
Trois routes principales, d’une longueur totale de 92 kilomètres, seront construites pour relier de manière efficace les principales zones urbaines et périurbaines. Elles faciliteront également l’accès à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares pour les trains de banlieue.
Dans ce cadre, dix nouvelles gares seront construites dans les prochains 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams, avec un design harmonieux et fonctionnel assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les passagers. Ces nouvelles gares incluront : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront mises à jour pour accueillir pleinement le service de train métropolitain local. Il est important de noter qu'une fois que les trains locaux seront en fonction, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura également un service aéroportuaire express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, des navettes seront mises en place toutes les 30 minutes pour renforcer le service de trains régionaux sur les lignes d'El Jadida et de Settat.
Dans le but de répondre aux exigences en termes de déplacement régional et de proximité, il est envisagé l'achat de 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Hyundai Rotem, un fabricant de trains sud-coréen, a été choisi pour fournir ces trains et va construire une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays et servira de référence pour répondre aux besoins futurs en matière de trains. Elle contribuera également à la réalisation des objectifs d'exportation à moyen terme.
La mise en œuvre de ces différents projets harmonieux et bien coordonnés génère des retombées positives pour les collectivités, notamment en termes de création d'emplois, de sécurisation et de protection de l'environnement. Cela contribue également à améliorer les conditions de vie des citoyens et à accroître la valeur économique.
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