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Casablanca: SM Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: SM Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains de proximité, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de voies ferrées supplémentaires.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré à Casablanca des projets ferroviaires d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces initiatives, qui visent à améliorer la mobilité dans la métropole, font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams dédié à l'avenir de la mobilité urbaine à Casablanca.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, en particulier avec le récent lancement par Sa Majesté le Roi du projet de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km), de renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et de promouvoir un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet complet reflète la volonté du Roi d'améliorer le réseau ferroviaire national, en accord avec les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il s'agit de promouvoir des solutions de transport collectif à faible impact environnemental, conformément à la vision éclairée du Souverain.
La majorité des fonds pour ces projets proviennent de l'Office National des Chemins de Fer (70%) et le reste de la Région (30%). Ces projets comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, la construction de 260 km de nouvelles voies ferrées, l'agrandissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité des personnes à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport local respectueux de l'environnement, améliorer la mobilité des utilisateurs au quotidien, contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales gares nouvelles seront des structures modernes et efficaces, favorisant une meilleure liaison entre les différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux de construction mercredi dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Ce projet nécessitant des investissements d'environ 700 millions de dirhams prévoit la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe respectant les normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V. La gare de Casa-Port proposera des départs pour l'aéroport toutes les 15 minutes. En plus, il y aura des aménagements extérieurs sur 20.000 m2 et un parking de 700 places.
Créée dans le but de gérer l'augmentation du nombre de voyageurs et de promouvoir le développement d'un quartier d'affaires prospère, la Gare "Casablanca-Sud" fournira des liaisons efficaces avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un centre de transport intermodal important.
450 millions de dirhams alloués à la construction de la gare de B
La seconde gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, avec un investissement d'environ 450 millions de dirhams. Elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Il y a aussi un projet en cours pour la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations des trains locaux contribueront à améliorer la facilité de déplacement à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité prévu pour 2030. Ce service permettra d'avoir un train toutes les 7,5 minutes, offrant ainsi une meilleure fréquence de transport.
Trois voies principales, qui font en tout 92 kilomètres, seront construites pour relier efficacement les plus grandes zones urbaines et périurbaines, tout en permettant l'accès à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis pour la construction de 10 gares de trains métropolitains de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de trains seront construites en l'espace de 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces stations respecteront une charte architecturale harmonieuse et fluide, offrant confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les nouvelles stations sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations actuelles seront améliorées pour accueillir le train urbain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en fonctionnement, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains de banlieue locaux, il y aura également un service aéro-express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans les régions et à proximité, il est envisagé d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Le fabricant de trains sud-coréen Hyundai Rotem a été choisi pour fournir ces trains et installera une usine en France qui contribuera à l'écosystème ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela soutiendra également les ambitions d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui s'harmonisent et se complètent, entraînent des effets positifs pour les collectivités en favorisant la création d'emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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