Casablanca: SM Le Roi a initié des projets ferroviaires ambitieux d'une valeur de 20 milliards de dirhams
Au Maroc, à Casablanca, le Roi a lancé des projets ferroviaires majeurs d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70%, et à hauteur de 30% par la Région. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Aujourd'hui, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a annoncé le lancement de nouveaux projets ferroviaires à Casablanca, pour un investissement de 20 milliards de dirhams. Ces projets, qui visent à améliorer la mobilité dans la région métropolitaine de Casablanca, font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams destiné à relever les défis de la mobilité urbaine dans cette grande ville.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement récent par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet global reflète la volonté du Monarque de moderniser le réseau ferroviaire national, en alignement avec les objectifs stratégiques du pays et l'engagement de Sa Majesté le Roi pour le développement durable, en particulier en favorisant des options de transport collectif écologiques.
Les projets de construction de nouvelles infrastructures ferroviaires sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec une répartition de 70% et 30% respectivement. Ces projets comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles stations pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour les rendre compatibles avec les TMP, l'extension de 260 km de voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ponts, la mise en place de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance. De plus, 48 nouveaux trains seront acquis pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional écologique et durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de participer au développement socio-économique et à l'urbanisme, et de soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales gares modernes seront des structures intégrées et efficaces, conçues pour améliorer la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction dans l'arrondissement Hay Hassani ce mercredi.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. La gare disposera également d'aménagements extérieurs sur une surface de 20 000 mètres carrés et d'un parking de 700 places.
Créée pour accueillir un nombre croissant de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires animé, la Gare "Casablanca-Sud" proposera des liaisons facilitées avec le tramway, les bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, ce qui en fera un hub de transport stratégique.
Une somme de 450 millions de dirhams sera allouée à la construction
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en fonctionnement.
Aussi, il y a le projet de construction de la nouvelle Gare de l’Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers chaque année. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites en moins de deux ans.
Les nouvelles stations de trains locaux contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et aux alentours grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, permettant ainsi une meilleure circulation dans la région.
Trois routes principales de 92 kilomètres au total seront construites pour connecter les centres urbains et périurbains importants, ainsi que pour faciliter l'accès à des endroits clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams ont été alloués à la construction de 10 gares de trains locaux de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de transport seront construites en moins de 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces stations seront conçues avec une architecture harmonieuse et pratique, assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les stations prévues sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les actuelles stations seront modernisées pour accueillir le train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 voyageurs seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains de banlieue urbaine, un service aéroportuaire direct reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront améliorés sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes disponibles toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans les régions et les zones proches, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet s'élève à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été sélectionnée pour fournir des trains et établira une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Elle contribuera également à promouvoir les exportations à moyen terme.
L'ensemble de ces initiatives concertées, harmonieuses et bien coordonnées génèrent des retombées positives pour les communautés en favorisant la création d'emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des habitants et à accroître la valeur économique.
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