Dans le magazine économique La Vie, il est annoncé que le Roi du Maroc a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et la Région (30%), et comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, et l'installation de 260 km de nouvelles voies ferrées.
Date de publication:
Il
Dernière modification effectu
De
Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré, aujourd'hui à Casablanca, des projets ferroviaires importants qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, sont conçus pour répondre aux défis futurs de la mobilité urbaine dans la métropole. Ils font partie d'un programme global doté d'un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance du secteur ferroviaire, notamment avec le début de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) en avril dernier par Sa Majesté le Roi. Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et à favoriser le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet implémenté reflète la volonté du dirigeant de favoriser l'amélioration des services ferroviaires nationaux, dans le cadre des objectifs stratégiques du pays et sous l'impulsion du Roi, axés sur le développement durable, en particulier la promotion de modes de transport collectifs à faible impact environnemental.
Ces initiatives, financées en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et en partie par la Région, comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains de proximité, l'installation de 260 km de nouvelles voies ferrées, l'édification et l'agrandissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité des individus à se déplacer au quotidien.
Leur objectif est de mettre en place un moyen de transport régional écologique et pérenne, d'améliorer la mobilité quotidienne des citoyens, de contribuer au développement socio-économique et à l'urbanisme, et de soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les nouvelles gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, favorisant une meilleure liaison entre les différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont le roi a lancé les travaux de construction mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'une valeur d'environ 700 millions de dirhams. Il impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" aura une capacité d'accueil de 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais, 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains régionaux, et le train "aéro-express" pour l'aéroport Mohammed V. Il y aura également des installations extérieures sur une surface de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des transferts faciles avec le tramway, le bus rapide, le bus classique et les taxis, ce qui en fera un point d'échange intermodal important.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La deuxième gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an lors de sa phase d'exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les gares des trains régionaux de proximité aideront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements dans la région.
Trois grandes routes, totalisant 92 km au total, seront construites pour relier de manière efficace les centres urbains et suburbains principaux, tout en permettant l'accès à des sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués pour la construction de 10 nouvelles gares de trains de banlieue.
Dans cette situation, dix nouvelles gares seront construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles seront conçues selon une architecture harmonieuse et fonctionnelle, offrant confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les gares concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour inclure pleinement le train de banlieue. Il est important de noter que dès que les trains de banlieue seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, un service aéroportuaire express reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V via des navettes toutes les quinze minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les trente minutes.
Afin de répondre aux besoins de déplacement au niveau régional et local, il est prévu d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet est estimé à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Le fabricant Hyundai Rotem, basé en Corée du Sud, a été choisi pour fournir ces trains et va ouvrir une usine en France qui fera partie de l'ensemble du secteur ferroviaire et servira de point de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Cette usine contribuera également à la concrétisation des ambitions d'exportation à moyen terme.
Ces initiatives bien pensées, qui se complètent et s'intègrent, entraînent des retombées positives pour les collectivités, notamment en termes de création d'emplois, de sécurité et de protection de l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
Sujets recommandés
Akhannouch: "Le Mondial 2030 reflète la capacité du Maroc à participer à des projets d'envergure internationale"
Informations illustrées. Seulement 60 000 spectateurs ont assisté à la Fête du Cinéma, montrant que le grand écran cherche toujours à attirer son public.
Comment assurer la réussite de la transmission d'une entreprise familiale entre les générations.
Dans le domaine de l'entrepreneuriat, Injaz Al-Maghrib met en avant les junior-entreprises qui se démarquent.
Akhannouch a déclaré que l'Afrique occupe une place centrale dans les initiatives internationales lancées par SM le Roi.
La ville de Casablanca se prépare pour l'organisation de la Coupe d'Afrique des Nations en 2025 et de la Coupe du Monde en
Ce contenu est protégé par les droits d'auteur de La Vie éco 2025. Toute reproduction est interdite sans autorisation. Créé et développé par
