Sur le site de La Vie éco, il a été annoncé que le Roi a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, pour une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés par l'Office National des Chemins de Fer à 70% et par la Région à 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
Date de publication
Il
Dernière modification effectu
En
Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a débuté des projets ferroviaires importants à Hay Hassani à Casablanca, pour améliorer la mobilité dans la région métropolitaine. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, visent à répondre aux besoins de déplacement urbain à l'avenir. Ils font partie d'un programme global avec un budget total de 96 milliards de DH.
Ce plan a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à favoriser le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce plan mis en place reflète la volonté du Roi de moderniser le réseau ferroviaire national, conformément aux objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, en favorisant les solutions de transport collectif écologiques.
Ces projets sont financés à 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'agrandissement de 50 ponts, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des utilisateurs au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de soutenir le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et de répondre aux objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales nouvelles gares seront des infrastructures modernes et efficaces, facilitant la connectivité entre les différentes régions. La construction de la Gare "Casablanca-Sud" a été officiellement lancée par SM le Roi ce mercredi dans le quartier de Hay Hassani.
Ce projet impliquant des investissements d'environ 700 millions de dirhams consistera en la création d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" qui reliera l'aéroport Mohammed V à la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. La gare comprendra également des espaces extérieurs de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et aider au développement d'un quartier d'affaires dynamique. Elle permettra des correspondances faciles avec le tramway, les bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, ce qui en fait un pivot stratégique pour les différents modes de transport.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La nouvelle gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane est la deuxième de sa génération et a nécessité des investissements d'environ 450 MDH. Elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en phase d'exploitation.
La construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois gares modernes seront construites en 2 ans.
Les nouvelles gares prévues pour les trains métropolitains de proximité vont améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire qui sera opérationnel d'ici 2030. Cette nouvelle offre de transport proposera des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois grandes lignes de transport s'étendront sur une distance totale de 92 kilomètres, en permettant de relier les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace. Ces lignes faciliteront également l'accès à des sites importants tels que le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 stations de trains de banlieue pour faciliter les
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces nouvelles gares seront conçues selon une charte architecturale harmonieuse et pratique, offrant un confort, une accessibilité et une efficacité optimale aux voyageurs. Les stations concernées sont «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l'Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les gares actuelles seront améliorées pour accueillir pleinement le service de train de banlieue. Il est important de noter que dès que les trains de banlieue seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains qui desservent les villes voisines, une navette aéro-express fonctionnera pour relier directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V toutes les 15 minutes. De plus, le service de trains régionaux sera amélioré sur les axes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans la région et de proximité, il est envisagé l'achat de 48 trains à grande vitesse pouvant accueillir plus de 1 000 passagers chacun. Le coût total s'élève à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été choisi pour fournir ces trains et va ouvrir une usine en France. Celle-ci fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays et servira de site de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Cette initiative contribuera à atteindre l'objectif d'exportation à moyen terme de la France.
Toutes ces initiatives bien développées et coordonnées permettent de stimuler des initiatives positives pour les communautés, telles que la création d'emplois, l'amélioration de la sécurité et de la protection de l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des habitants et à créer de la valeur ajoutée.
Suggestions d'articles
Akhannouch: Selon lui, l'organisation de la Coupe du Monde 2030 prouve que le Maroc est capable de participer à des projets d'envergure internationale.
Les informations sont présentées sous forme d'images. Seulement 60 000 spectateurs ont assisté à la Fête du Cinéma, le cinéma cherche à attirer son public.
Entreprises gérées par des membres d'une même famille : Comment assurer la continuité et la réussite lors du passage de
Dans le domaine de l'entrepreneuriat, Injaz Al-Maghrib met en avant les junior-entreprises les plus performantes.
Akhannouch affirme que l'Afrique joue un rôle central dans les initiatives internationales lancées par le Roi.
A Casablanca, les préparatifs pour la CAN 2025 et le Mondial 2030 ont commencé.
© La Vie éco de l'année 2025. Tous les droits sont protégés. Créé et réalisé par SG2I Consulting.
