La Vie économique
Casablanca: Le Roi a lancé des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi a inauguré des projets ferroviaires importants pour un coût total de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et la Région (30%), comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains, ainsi que la construction de 260 km de nouvelles voies ferrées.
Date de publication
Ré
Dernière mise à jour
Par
Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a initié des projets ferroviaires importants à Hay Hassani à Casablanca. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, auront un impact majeur sur la mobilité dans la région métropolitaine de Casablanca. Ils font partie d'un programme global visant à améliorer la mobilité urbaine dans la métropole, qui dispose d'un budget de 96 milliards de DH.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire, en particulier avec le début de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) en avril dernier par Sa Majesté le Roi. Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la vision du Roi en faveur de l'amélioration des services ferroviaires nationaux, et s'aligne sur les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, principalement en encourageant des moyens de transport collectifs à faible impact environnemental.
Les projets en question bénéficient d'un financement provenant à hauteur de 70 % de l'Office National des Chemins de Fer et de 30 % de la Région. Ils incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la capacité des personnes à se déplacer quotidiennement
Leur objectif est de créer un système de transport local qui soit respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité des utilisateurs au quotidien, de soutenir le progrès économique et social ainsi que l'urbanisation, et d'accompagner les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelles seront des structures modernes et efficaces, visant à améliorer la connectivité entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", où le Roi a lancé les travaux de construction à Hay Hassani ce mercredi.
Ce projet nécessitera un investissement de 700 millions de dirhams et impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera dotée de 6 quais et de 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V avec une fréquence de départ toutes les 15 minutes. La gare aura également des espaces extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des correspondances aisées avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fait un carrefour intermodal important.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en service.
Il y a aussi la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui aura besoin d'un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les futures gares des trains métropolitains locaux aideront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité prévu pour 2030, offrant une fréquence pouvant aller jusqu'à un train toutes les 7,5 minutes.
Trois grands axes routiers, d'une longueur totale de 92 Km, seront construits pour relier les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace. Ils permettront également d'accéder facilement à des lieux importants comme le stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains régionaux de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, conformément à un plan architectural harmonieux et efficace qui garantira le confort, l'accessibilité et la praticité pour les usagers. Ces stations incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations actuelles seront également rénovées afin de s'adapter pleinement au train métropolitain de proximité. Il est important de noter que dès que les trains de proximité seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains de banlieue, un service aéroportuaire direct reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes circulant toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux sur les itinéraires d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Afin de répondre aux besoins de déplacement dans la région et de proximité, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût estimé à 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Hyundai Rotem, une entreprise basée en Corée du Sud, a été choisie pour fournir ces trains. Ils installeront une usine en France qui fera partie du réseau ferroviaire et servira de référence pour répondre aux besoins du pays à l'avenir. Cela contribuera également à la réalisation de l'objectif d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées et coordonnées permettent de stimuler le développement des villes et des régions en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en protégeant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des habitants et à générer de la richesse.
Suggestions d'articles
Akhannouch: "La participation du Maroc au Mondial 2030 met en avant sa capacité à s'investir dans des projets internationaux de grande envergure"
Informations illustrées. La Fête du Cinéma n'a attiré que 60 000 spectateurs, les salles de cinéma peinent à trouver leur public.
Entreprises familiales : Les clés d'une transmission intergénérationnelle réussie
Domaine de l'entrepreneuriat: Injaz Al-Maghrib met en avant les junior-entreprises les plus performantes.
Akhannouch a déclaré que l'Afrique occupe une place centrale dans les initiatives internationales lancées par le Roi.
Casablanca : La phase préparatoire pour la Coupe d'Afrique des Nations (CAN) en 2025 et la Coupe du Monde en 2030
Copyright La Vie éco 2025. Tous droits réservés. Création et réalisation par SG2I Consulting.
