Sur le site de La Vie éco, il est rapporté que le Roi a initié des projets ferroviaires importants à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et l'installation de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré des projets ferroviaires importants à Hay Hassani à Casablanca, qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, font partie d'un programme plus large visant à améliorer la mobilité urbaine à Casablanca. Ce programme global bénéficie d'un financement de 96 milliards de DH.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, suite au lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la vision progressiste du Roi en ce qui concerne l'amélioration du réseau ferroviaire national, et s'inscrit dans les orientations stratégiques du pays en matière de développement durable, en particulier la promotion de solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains, l'installation de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'agrandissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, en plus de l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de participer au développement socio-économique et à l'urbanisation, et de soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité entre les différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont SM le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Ce projet implique des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe afin de garantir la sûreté, la sécurité et la qualité des services conformément aux normes internationales.
Avec une capacité annuelle de 12 millions de passagers, la future gare de Casablanca-Sud aura 6 quais et 10 voies pour accueillir différents types de trains, y compris ceux à grande vitesse "Al Boraq", les trains interurbains et régionaux, les trains métropolitains locaux, ainsi que le train "aéro-express" reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. De plus, il y aura des aménagements extérieurs sur 20 000 m² et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir le nombre croissant de voyageurs et pour promouvoir le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des correspondances pratiques avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en devenant ainsi un point de connexion intermodal clé.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Avec des investissements de 450 millions de dirhams, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en phase d'exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles grandes gares, de dernière génération, seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations de trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et dans ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour une meilleure mobilité.
Trois grandes lignes de transport, d'une longueur totale de 92 kilomètres, seront aménagées afin de relier efficacement les principales zones urbaines et périurbaines, tout en assurant la desserte de sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams alloués pour la construction de 10 gares de trains de banlieue proches des habit
Dans cette situation, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces stations seront conçues selon une charte architecturale qui favorisera le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les noms des stations sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations de train actuelles seront aussi rénovées pour accueillir pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de mentionner que, une fois les trains de proximité en fonction, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéroport express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une amélioration du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux exigences de déplacements régionaux et locaux, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs capable de transporter plus de 1 000 passagers à une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un investissement de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Hyundai Rotem, un fabricant sud-coréen de trains, a été choisi pour fournir ces trains et construira une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera à réaliser l'objectif d'exportation à moyen terme.
Ces différents projets bien conçus, qui fonctionnent ensemble de façon harmonieuse, peuvent susciter des retombées positives pour les collectivités en termes de création d'emplois, de sécurité et de protection de l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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