La Vie économique
Casablanca : Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Dans le pays
Casablanca : Le Roi inaugure des projets ferroviaires importants pour 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité et la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
Date de publication
à
Dernière mise à jour
À
Aujourd'hui, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a lancé à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région, d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets font partie d'un programme plus large visant à améliorer la mobilité urbaine dans la métropole, avec un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, en particulier avec le récent lancement par Sa Majesté le Roi du projet de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km), de renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et de promouvoir la création d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet global met en œuvre les objectifs du Roi en ce qui concerne l'amélioration des services ferroviaires au niveau national, dans le cadre des priorités stratégiques du pays en matière de développement durable. Il vise particulièrement à favoriser des modes de transport collectifs ayant un impact écologique positif.
Le financement de ces projets est assuré à hauteur de 70% par l'Office National des Chemins de Fer et de 30% par la Région. Les travaux incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la création de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la capacité des utilisateurs à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport local durable, améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et soutenir les priorités nationales pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelles seront des infrastructures modernes et efficaces, qui faciliteront la connectivité entre différentes régions. La Gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux cette semaine, en est un exemple.
Avec des investissements atteignant environ 700 millions de dirhams, ce projet impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe répondant aux normes internationales de sécurité, de sûreté et de qualité de services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers chaque année. Elle disposera de 6 quais, 10 voies ferrées pour les trains à grande vitesse "Al Boraq", les trains interurbains, les trains de banlieue, les trains régionaux et un train express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V avec des départs toutes les 15 minutes. Les aménagements extérieurs occuperont 20 000 m2 et il y aura un parking de 700 places.
Créée pour accueillir le nombre croissant de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion fluide avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en devenant ainsi un centre de transport intermodal important.
450 millions de dirhams alloués à la construction de la gare de B
La nouvelle gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, de type nouvelle génération, a nécessité environ 450 millions de dirhams d'investissement. En phase d'exploitation, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui coûtera au total 300 millions de dirhams, avec une capacité d'accueil de 5 millions de voyageurs par an. Ces trois grandes gares modernes seront achevées dans un délai de 24 mois.
Les nouvelles stations de train régional renforceront la mobilité à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici à 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements des voyageurs.
Trois axes principaux, longs de 92 km au total, seront construits pour relier les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace. Cela facilitera également l'accès à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 nouvelles gares pour les trains de banlieue.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, en suivant un plan architectural cohérent et fluide pour assurer le confort, l'accessibilité et l'efficacité des voyageurs. Ces stations incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront aussi rénovées pour accueillir complètement le service de train de banlieue. Il est important de noter qu'une fois que les trains de banlieue seront en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains de banlieue urbains, un nouveau service aéroportuaire direct reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement local et régional, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet est estimé à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction basée en Corée du Sud, a été choisie pour fournir ces trains. Ils vont établir une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de centre pour répondre aux besoins du pays à l'avenir. Cela contribuera également à la réalisation de l'objectif d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui se complètent et s'intègrent harmonieusement, contribuent à stimuler le développement des collectivités en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
Sélection d'articles recommandés
Akhannouch souligne que l'organisation du Mondial 2030 prouve que le Maroc est capable de participer à des projets internationaux majeurs.
Information visuelle. La Fête du Cinéma n'a attiré que 60 000 spectateurs, et les salles de cinéma cherchent à retrouver leur public.
Entreprises familiales: Astuces pour réussir le passage de témoin entre les générations
Dans le domaine de l'entrepreneuriat, Injaz Al-Maghrib met à l'honneur les junior-entreprises les plus performantes.
Akhannouch affirme que l'Afrique est au centre des actions internationales menées par le Roi.
Casablanca : La préparation pour la Coupe d'Afrique des Nations 2025 et la Coupe du Monde 2030 a commencé.
© La Vie éco 2025. Tous les droits sont protégés. Créé et développé par SG2I Consulting.
