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Casablanca: Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'aménagement de 5 gares pour ces trains locaux, ainsi que l'installation de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a annoncé le lancement de projets ferroviaires importants à Casablanca, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, dans le but d'améliorer la mobilité dans cette région métropolitaine. Ces projets font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams visant à répondre aux besoins futurs de la mobilité urbaine à Casablanca.
L'objectif de ce programme est de soutenir la croissance du secteur ferroviaire, en particulier suite au projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) lancé en avril dernier par Sa Majesté le Roi. Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et à favoriser le développement d'une industrie ferroviaire nationale.
Ce projet global reflète la vision du Roi pour améliorer les transports ferroviaires nationaux, conformément aux priorités stratégiques du pays en matière de développement durable. Il vise à promouvoir des solutions de mobilité collective avec une empreinte carbone réduite, sous l'impulsion de Sa Majesté.
Les financements pour ces projets proviennent en partie de l'Office National des Chemins de Fer et en partie de la Région, avec une répartition de 70% et 30% respectivement. Ces projets incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la construction de 260 km de voies ferrées supplémentaires, l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la capacité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité quotidienne des citoyens, de contribuer au développement socio-économique et à l'urbanisme, et de soutenir les objectifs nationaux à atteindre d'ici 2030.
Les trois grandes gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connectivité régionale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des prestations.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais, 10 voies pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V avec un départ toutes les 15 minutes. La gare comprendra également des espaces extérieurs sur 20.000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires animé, la Gare "Casablanca-Sud" offrira des correspondances faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un carrefour intermodal important.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La nouvelle gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane est la deuxième gare de nouvelle génération. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en service.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois gares modernes seront construites en 24 mois.
Les futures stations de train local joueront un rôle important dans l'amélioration des déplacements à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire qui sera opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira un train toutes les 7,5 minutes, permettant une meilleure mobilité dans la région.
Trois routes principales d'une longueur totale de 92 km seront construites pour relier facilement les principaux centres urbains et suburbains, tout en garantissant l'accès à des sites importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 nouvelles gares pour les trains de banlieue.
Dans ce cadre, l'aménagement de dix nouvelles gares sera réalisé en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, conformément à une architecture harmonieuse et fonctionnelle garantissant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Ces nouvelles gares incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations de train déjà en place seront améliorées pour accueillir pleinement le nouveau service de train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 voyageurs seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura aussi un service aéro-express reliant la gare Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une amélioration du service des trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement à l'échelle régionale et locale, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs ayant une capacité de plus de 1 000 passagers et pouvant circuler à une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un coût de 7 milliards de dirhams hors taxe.
L'entreprise Hyundai Rotem, basée en Corée du Sud, a été choisie pour fournir ces trains et ouvrira une usine en France qui fera partie intégrante de l'écosystème ferroviaire. Ce site servira de référence pour répondre aux besoins futurs du pays et contribuera à la réalisation des objectifs d'exportation à moyen terme.
Ces différents projets bien conçus, qui se complètent et se coordonnent, ont pour objectif de stimuler le développement des collectivités en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des habitants et à créer de la valeur ajoutée.
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