Sur le site de La Vie éco, il est signalé que le Roi a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité, la rénovation de 5 gares pour ces trains de proximité, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
Date de publication:
Je
Dernière mise à jour
Je
Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, visent à répondre aux besoins futurs de déplacement dans la ville. Ils font partie d'un programme global de 96 milliards de DH pour améliorer la mobilité urbaine à Casablanca.
Ce projet a pour objectif de soutenir le développement en cours du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, ainsi qu'à promouvoir l'émergence d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet combine les objectifs du Roi en matière d'amélioration du système ferroviaire national avec les orientations stratégiques du Royaume en matière de développement durable, en mettant l'accent sur la promotion de solutions de mobilité collectives respectueuses de l'environnement.
Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et en partie par la Région (30%), comprennent la création de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, l'installation de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité des citoyens au quotidien, de soutenir le développement économique et l'urbanisme, et de soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des installations combinant fonctionnalité et efficacité pour améliorer la connectivité territoriale. La Gare "Casablanca-Sud", dont SM le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani, en est un exemple.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams. Il prévoit la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées pour garantir la sûreté, la sécurité et la qualité des services conformément aux normes internationales.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an. Elle sera équipée de 6 quais et 10 voies pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains et régionaux, ainsi que le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V à partir de la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. En plus, il y aura des aménagements extérieurs sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et promouvoir le développement d'un quartier d'affaires animé, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion efficace avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en devenant ainsi un point stratégique d'échanges entre différents modes de transport.
450 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de la gare
La deuxième gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a bénéficié d'investissements de l'ordre de 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an lorsqu'elle sera en service.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui demandera un financement total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles gares des trains de banlieue contribueront à améliorer la circulation à Casablanca et aux alentours grâce au nouveau service ferroviaire qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour une meilleure mobilité dans la région.
Trois routes principales, totalisant une longueur de 92 km, seront construites pour connecter de manière efficace les principales zones urbaines et rurales, et faciliter l'accès à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains de banlieue pour desservir
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles seront conçues selon un plan architectural harmonieux et fonctionnel, assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Ces stations incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour inclure pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, un service aéroportuaire express reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, des navettes toutes les 30 minutes renforceront le service de trains régionaux sur les axes d'El Jadida et de Settat.
Pour répondre aux besoins de déplacements à l'échelle régionale et locale, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs capables d'accueillir plus de 1 000 passagers et de circuler à une vitesse de 160 km/h. Ce projet représente un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne de construction, a été choisie pour fournir ces trains. Ils vont installer une usine en France qui fera partie de l'ensemble de l'industrie ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cette usine contribuera également à l'objectif de développer des exportations à moyen terme.
Tous ces projets bien pensés, qui se complètent les uns les autres, ont un impact positif sur les communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en protégeant l'environnement. Ils contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
Sélection d'articles recommandés
Akhannouch affirme que l'organisation de la Coupe du Monde 2030 montre que le Maroc est capable de s'impliquer dans des projets de grande envergure à l'échelle mondiale.
Nouvelles illustrées. La Fête du Cinéma attire uniquement 60 000 spectateurs, le cinéma cherche à retrouver son public.
Entreprises détenues par des membres de la même famille : Comment assurer la continuité des activités d'une génération à
Entreprise: Injaz Al-Maghrib honore les junior-entreprises les plus performantes.
Akhannouch souligne que l'Afrique est au centre des initiatives internationales lancées par SM le Roi.
Casablanca : La préparation pour la CAN 2025 et la Coupe du Monde 2030 a commencé.
Ce texte est protégé par des droits d'auteur de La Vie économique jusqu'en 2025. La conception et le développement ont été réalisés par SG2I Consulting.
