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SM Le Roi a lancé des projets ferroviaires structurants pour un montant de 20 milliards de dirhams à Casablanca.
Au Maroc
Des projets sont lancés par SM Le Roi à Casablanca pour un investissement de 20 milliards de dirhams dans le domaine ferroviaire. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, et la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants qui vont avoir un grand impact sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, sont essentiels pour la mobilité urbaine à Casablanca et font partie d'un programme global qui bénéficie d'un budget total de 96 milliards de DH.
Ce plan a pour objectif d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire, marquée par le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise à renforcer les connections régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, ainsi qu'à favoriser l'émergence d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la vision du Roi en faveur de l'amélioration du système ferroviaire national, conformément aux orientations stratégiques du Royaume en matière de développement durable, notamment en encourageant des solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces projets sont soutenus par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains de proximité, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la création de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer les déplacements quotidiens des utilisateurs
Leur objectif est de créer un système de transport régional durable, améliorer la mobilité quotidienne des citoyens, contribuer au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales gares modernes seront des infrastructures efficaces et intégrées qui favoriseront une meilleure connexion entre les régions. La Gare "Casablanca-Sud" a vu le début des travaux pour sa construction lancés par Sa Majesté le Roi ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams et impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais, 10 voies ferrées pour les trains à grande vitesse "Al Boraq" ainsi que pour les trains de lignes longues, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V, avec un départ toutes les 15 minutes. De plus, il y aura des espaces extérieurs de 20 000m² aménagés et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des liaisons aisées avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un important centre de transport intermodal.
450 millions de dirhams alloués pour la construction de la gare de B
La deuxième gare modernisée est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité un investissement d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois opérationnelle.
Il y aura aussi la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui aura un coût total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles grandes gares seront construites en moins de deux ans.
Les nouvelles gares des trains locaux dans la région de Casablanca aideront à améliorer la mobilité grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour 2030, offrant des trains toutes les 7,5 minutes.
Trois grandes lignes, d'une longueur totale de 92 Km, seront conçues pour connecter les principales zones urbaines et périurbaines de manière efficace, tout en offrant un accès pratique à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis pour la construction de 10 gares de trains de banlieue.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles seront conçues selon une charte architecturale qui assure confort, accessibilité et efficacité pour les voyageurs. Les stations sont nommées «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l’Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les gares actuelles seront mises à jour pour accueillir pleinement le réseau de trains suburbains. Il est important de noter qu'une fois les trains suburbains en service, 150 000 voyageurs seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains régionaux desservant les banlieues, il y aura également un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trajets en train vers El Jadida et Settat seront améliorés avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans la région et à proximité, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et roulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne de construction, a été choisie pour fournir ces trains. Ils installeront une usine en France qui fera partie de l'ensemble du secteur ferroviaire et qui servira de point de référence pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera à la réalisation des objectifs d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien planifiées, harmonieuses et coordonnées ont pour effet de stimuler le développement des collectivités en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à créer de la valeur ajoutée.
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